|
Automobili Lamborghini S.p.A. (wym. lamborˈɡiːni) – włoski producent samochodów, a także pojazdów wodnych. Produkcję ciągników rolniczych o tej marce prowadzi inne przedsiębiorstwo – Lamborghini Trattori grupa SAME Deutz-Fahr Italia S.p.A. Do 1972 Lamborghini z prezesem Ferrucio produkowało oba typy pojazdów. Produkcja ciągników od 1947, samochodów od 1963. Siedziba firmy samochodowej jest w miejscowości Sant'Agata Bolognese między Bolonią a Modeną. Od 1998 Lamborghini należy do Audi.
Historia produkcji samochodów
Mówi się, że powstanie samochodów Lamborghini wynikło z dyskusji pomiędzy miłośnikiem wozów sportowych Ferruccim Lamborghinim (1916-1993) a Enzo Ferrarim. Lamborghini, który wówczas z powodzeniem produkował wyłącznie traktory, był niezadowolony ze swego samochodu Ferrari i zaproponował Enzo Ferrariemu wprowadzenie zmian konstrukcyjnych. Ten oburzony uwagami "jakiegoś traktorzysty" zakwestionował kompetencje Lamborghiniego. Wobec tego Lamborghini postanowił udowodnić mu kto jest lepszy i już po roku zademonstrował swój legendarny 12-cylindrowy model Lamborghini 350 GTV, wyraźnie przewyższający samochody marki Ferrari.
W 1966 pojawił się model Miura, dzięki któremu firma zyskała sławę na całym świecie. Mimo że samochód ten jest narowisty i trudny w prowadzeniu, to jego miłośnikom w niczym to nie przeszkadza.
W 1971 roku na salonie samochodowym w Genewie pokazano prototyp Countach, zaprojektowany przez Marcello Gandiniego z firmy Bertone. W 1974 roku rozpoczęła się seryjna produkcja. Ostro cięte, niskie nadwozie z unoszonymi do góry drzwiami i wlotami powietrza nadało mu niepowtarzalny charakter. Model ten, produkowany 15 lat pozwolił firmie i jej kolejnym właścicielom przetrwać ciężkie czasy.
Ferruccio Lamborghini sprzedał dział zajmujący się produkcją aut sportowych już w 1972 roku. Kolejnymi właścicielami byli Georges-Henri Rossetti i René Leimer, następnie zarządzający firmą Patrick Mimran, który w 1987 roku sprzedał udziały firmie Chrysler, która sprzedała ją w 1994 roku Indonezyjskiej firmie Megatech. W 1998 roku Automobili Lamborghini S.p.A po raz ostatni, jak do tej pory, zmieniło właściciela, którym zostało Audi AG.
W 1982 roku Lamborghini przedstawiło prototyp surowego samochodu terenowego oznaczony jako LM001. W 1986 roku, po dokonaniu szeregu modyfikacji, wszedł do produkcji seryjnej jako LM002. Dzięki swojemu wyglądowi do dziś pozostaje jednym z najbardziej oryginalnych samochodów terenowych wszech czasów. Następcą modelu Countach w 1990 roku zostało Diablo i produkowany był przez ponad dziesięć lat. Z kolei jego następca, model Murciélago, pojawił się dopiero w 2001 roku. Małe modele Lamborghini były produkowane z dużymi przerwami. Po modelu Urraco trzeba było czekać trzy lata na kolejny "mały" model, Jalpa, który produkowano do 1989 roku. W 1995 przedstawiono prototyp Cala z silnikiem V10 3.9 L . o mocy 400 KM. Do seryjnej produkcji jednak nie doszło. Dopiero model Gallardo w 2003 roku godnie zastąpił poprzednie modele. Ciekawostką jest to, że marka Lamborghini oznacza oprócz supersamochodów przede wszystkim ciągniki rolnicze i po Fiacie jest drugim co do wielkości ich producentem we Włoszech.
Wyprodukowane modele
Do tej pory wyprodukowano modele:
- 1963-1969
- 350 GT
- 350 GTS
- 400 GT
- 400 GT 2+2
- Miura P400
- Espada Prototype
- Espada 400 GT
- Islero 400 GT
- Miura Roadster / Zn75
- Islero 400 GTS
- Miura P400 S
- Espada 400 GTE
- 1970-1979
- Jarama 400 GT
- Miura Jota
- Miura P400 SV
- Countach LP5000
- Espada 400 GTS
- Urraco P250
- Urraco Rallye
- Tipo III
- Jarama 400 GTS
- Jarama Bob
- Countach LP400
- Urraco P300
- Urraco P200
- Silhouette
- Countach LP400 S
- 1980-1989
- Jalpa
- Miura Concept
- Countach LP500 S
- Countach LP500 QV
- LM 002
- Countach Evoluzione
- Genesis
- Countach 25th Anniversary
- 1990-1999
- Diablo
- Diablo VT
- Diablo SE 30
- Diablo SE 30 JOTA
- Diablo SV
- Diablo VT Roadster
- Diablo SV-R
- Diablo GT1
- Diablo SV Monterey
- Diablo SV Roadster
- Diablo VT MY1999
- Diablo Alpine
- Diablo SV MY1999
- Diablo VT Roadster MY1999
- Diablo GT
- 2000-2009
- Diablo Millenium Roadster
- Diablo GTR
- Diablo VT 6.0
- Diablo VT 6.0 Special Edition
- Murciélago
- Gallardo
- Murciélago 40th Anniversary
- Murciélago R-GT
- Murciélago Roadster
- Gallardo Concept S
- Gallardo SE
- Gallardo MY2006
- Gallardo Spyder
- Lamborghini Gallardo LP550-2 Bicolore
- Murciélago LP640
- Gallardo Nera
- Murciélago LP640 Versace
- Murciélago LP640 Roadster
- Gallardo Superleggera
- Gallardo LP570-4 Superleggera
- Gallardo LP570-4 Spyder Performante
- Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale
- Reventón
- Gallardo LP 560-4
- Murciélago LP650-4 Roadster
- Murciélago LP670-4 SV
- Murciélago LP670-4 SV-R
- Murciélago R-GT
- 2010-2019
- Aventador LP700-4
- Aventador LP700-4 Roadster
- Sesto Elemento
- Veneno
- Aventador LP720-4
- Huracán
Koncepcyjne modele:
- 350 GTV
- 400GT Flying Star II
- 400GT Monza
- Marzal
- Bravo
- Cheetah
- Frua Faena
- Athon
- LM001
- LMA002
- Marco Polo
- LM003
- LM004
- Portofino
- Genesis
- Cala
- L147 Canto
- L147 Acosta
- Murciélago Barchetta
- Concept S
- Miura Concept
- Estoque
- Urus
- Egoista
- Asterion
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
Dział motoryzacja 
