|
|
|
|
|
Motoryzacja News Professional |
|
|
|
|
Dział motoryzacja to dział w całości poświęcony motoryzacji, nowościom z tej branży, wystawom, nowym modelom marek samochodowych.
|
|
|
|
|
|
|
Strona producenta :
www.ppp.com |
|
|
|
Dokonując zakupu, dokonujesz właściwego wyboru |
Grupa Media Informacyjne - Sklep GMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nasi partnerzy |
|
|
|
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jak uniknąć przegrzania silnika?
Podróżując własnym autem przy panujących wysokich temperaturach należy sprawdzić, czy serce naszego pojazdu podoła obciążeniom. Należy uzupełnić brakujące płyny eksploatacyjne. Kontrola układu chłodzenia silnika może przyczynić się do odkrycia nieprzyjemnych usterek, które zignorowane mogą odbić się echem w niedalekiej przyszłości. Co zatem zrobić i jak się przygotować na wzrost temperatury? Odpowiedź nie jest taka prosta. Większa liczba pasażerów oraz pełen bagaż obciąży pojazd. Wymagając od silnika osiągów powinniśmy zastanowić się nad konsekwencjami tego procederu. Włączona klimatyzacja i wysoka temperatura panująca na zewnątrz obciąży silnik do granic jego wytrzymałości. Skontrolujmy poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym.
Uwaga! Korek zbiorniczka wyrównawczego należy odkręcać, gdy jednostka wystygnie. W przeciwnym wypadku ciśnienie panujące w układnie chłodzenia może niebezpiecznie wydostać się na zewnątrz. Wrzący płyn poparzy nas w twarz, tors oraz dłonie. Zwróćmy uwagę, czy w zbiorniczku z płynem nie ma tłustych osadów oraz innych ciał nieprzypominających płynu chłodzącego. W przypadku zlokalizowania taki substancji należy odwiedzić warsztat w celu ewentualnej wymiany uszczelki pod głowic, bądź innych równie kosztownych napraw. Ewentualne wycieki należy uszczelnić, gdyż wysoka temperatura i wysokie ciśnienie panujące w układzie znajdzie niekontrolowane ujście właśnie w takich nieszczelnościach. Gdy jest w nas ukryty majsterkowicz można pokusić się o zabranie w podróż fragmentów węży gumowych, opasek zaciskowych oraz niezbędnych narzędzi do wymiany. W przypadku rozerwania węża gumowego można odpowiednio dokonać wymiany, aby dojechać do najbliższego mechanika w celu profesjonalnej naprawy układu. Nie lekceważmy wysokich temperatur. Brak wody w układzie chłodzenia bloku silnika może w ciągu kilku sekund zatrzeć silnik, co podczas jazdy może okazać się niebezpieczne.
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FACEBOOK |
|
YOUTUBE |
|
TWITTER |
|
GOOGLE + |
|
DRUKUJ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|