Dział motoryzacja to dział w całości poświęcony motoryzacji, nowościom z tej branży, wystawom, nowym modelom marek samochodowych.

Disel czy bęzyna

Chyba każdy z nas kto posiada i jeździ autem stawał przed takim wyborem podczas zakupu auta. Obecnie rynek zarówno nowych jak i używanych samochodów jest ogromny. Problem wydaje się złożony, zależy od wielu czynników. W tym artykule nie będę się rozwodził jakiego auta szukamy tj małego czy dużego, nowego czy starego itp. Chciałem się skupić raczej na zaletach i wadach współczesnych silników wysokoprężnych i benzynowych. I tak po krótce opisze moje przemyślenia.

Nowoczesny turbodiesel

Zalety:

• stosunkowo oszczędny w porównaniu do silników benzynowych, największe oszczędności uzyskamy przy eksploatacji na dłuższych odcinkach
• całkiem dynamiczny i elastyczny, już od najniższych prędkości obrotowych silnika uzyskujemy wysoki moment obrotowy, który często dostępny jest w dość szerokim zakresie, pozwala to na dynamiczną jazdę, która nie jest okupiona podwyższonym spalaniem
• silniki diesla są ogólnie trwalsze i wytrzymują znacznie większe przebiegi niż silniki benzynowe (mowa tu o okresach między naprawami głównymi układu korbowo tłokowego)

Wady:

• skomplikowana budowa tj. obecność turbosprężarki, koła dwumasowego, wysokoćiśnieniowych układów wtryskowych, filtrów cząstek stałych, która powoduje bardzo wysokie koszty naprawy w przypadku uszkodzenia ww elementów
• wyższy koszt zakupu w porównaniu do benzyniaka
• porównując doładowany silnik benzynowy do doładowanego diesla, osiągi diesla wypadają dość mizernie

Silnik benzynowy

Zalety:

• prosta konstrukcja, tanie naprawy (wyłączając nowoczesne konstrukcje oparte na bezpośrednim wtrysku benzyny i turbodoładowaniu np: TSI Volkswagena)
• niższa cena zakupu
• z uwagi na mało skomplikowaną budowę proporcjonalnie mniej awaryjne
• łatwiej znaleźć używane auto z silnikiem benzynowym w bardzo dobrym stanie, aniżeli turbodiesla
• większa frajda z jazdy... bynajmniej ja uwielbiam wysokoobrotowe wiertarki :-p

Wady:

• spalanie zazwyczaj jest wyższe niż w turbodieslach
• wytrzymują znacznie mniejsze przebiegi niż silniki wysokoprężne
• gorsza charakterystyka, wysoki moment obrotowy uzyskiwany jest w wąskim zakresie często przy wysokich prędkościach obrotowych silnika tj. musimy wysoko kręcić silnik, aby uzyskać dobrą dynamikę jazdy

Wybór silnika to dość istotna sprawa przy wyborze auta. W dużej mierze zależy też od tego w jakim celu używamy to auto, gdzie i ile nim jeździmy. I tak jeżeli jeździsz dużo szczególnie poza terenem zabudowanym powiedzmy więcej niż 20000 km rocznie powinieneś zastanowić się na zakupem diesla, ponieważ wtedy jest szansa, ze droższy zakup się zwróci. Pamiętaj kupując używanego diesla łatwiej wpaść w pułapkę, ponieważ ewentualne koszty napraw mogą okazać się bardzo wysokie. Jeżeli samochód użytkujesz głównie w mieście i robisz nieduże roczne przebiegi to ja rozważałbym zakup benzyniaka.

GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA

Dział motoryzacja to dział w całości poświęcony motoryzacji, nowościom z tej branży, wystawom, nowym modelom marek samochodowych - Grupa media Informacyjne.

Dział motoryzacja to dział w całości poświęcony motoryzacji, nowościom z tej branży, wystawom, nowym modelom marek samochodowych - Grupa media Informacyjne.

Dział motoryzacja to dział w całości poświęcony motoryzacji, nowościom z tej branży, wystawom, nowym modelom marek samochodowych - Grupa media Informacyjne.

1-2 -3

INNE