Dział motoryzacja to dział w całości poświęcony motoryzacji, nowościom z tej branży, wystawom, nowym modelom marek samochodowych.

Płyny w samochodzie

• Miarka poziomu oleju - jest to tzw. wskaźnik poziomu oleju silnikowego. Posiada on oznaczony uchwyt służący to wyciągania go z silnika w celu dokonania odczytu poziomu oleju. Na końcówce wskaźnika znajdują się dwa oznaczenia poziomów - minimum oraz maksimum dopuszczalnego poziomu. Po wyjęciu wskaźnika należy go wytrzeć (np. przy pomocy chusteczki), ponownie włożyć na miejsce w celu zamoczenia go w oleju, po czym ponownie wyjąć i sprawdzić do którego miejsca na końcowce sięga olej. Prawidłowy poziom oleju wyznacza obszar pomiędzy granicami poziomów. Pomiaru należy dokonywać na zimnym silniku oraz gdy samochód stoi na równym, poziomym miejscu.
  UWAGA: na egzaminie państwowym samochody są gorące, pomiar nie będzie więc prawidłowy. Podczas egzaminu nie wolno wyciągać wskaźnika, wystarczy wskazać jego położenie i opisać procedurę sprawdzania poziomu oleju.
• Wlew oleju - jest to specjalne miejsce w silniku służące do uzupełniania oleju silnikowego. Wlew jest zabezpieczony specjalnym odkręcanym korkiem, który należy wykręcić wyłącznie w celu uzupełnienia oleju, gdy pomiar wskaźnikiem wykazuje jego niedobór. Na egzaminie należy wskazać położenie wlewu.
• Płyn hamulcowy - należy potrafić wskazać położenie zbiornika wyrównawczego płynu hamulcowego. Jest to półprzezroczysty zbiorniczek z płynem hamulcowym, na którym są oznaczone dwa poziomy płynu (minimalny i maksymalny). Prawidłowy poziom płynu jest pomiędzy oznaczeniami granicznymi. Nie wolno odkręcać kurka na zbiorniczku gdy samochód jest jeszcze ciepły, ponieważ jest to zbiornik ciśnieniowy. Ciśnienie płynu spadnie po wyłączeniu i odstawieniu samochodu na pewien czas. Na egzaminie nie wolno odkręcać kurka na zbiorniczku, należy tylko wskazać miejsce zbiorniczka i opisać jak odczytuje się poziom płynu.
• Płyn chłodniczy - podobnie jak w przypadku płynu hamulcowego, znajduje się on w specjalnym zbiorniku wyrównawczym płynu chłodniczego. Są na nim podobne oznaczenia i jest on także wykonany z półprzezroczystego tworzywa, aby było widać poziom płynu w środku. Zbiornik jest pod ciśnieniem w czasie pracy samochodu, a płyn znacznie się nagrzewa. W celu uzupełnienia płynu należy dopilnować, aby samochód był zupełnie zimny. Na egzaminie nie wolno odkręcać kurka, wystarczy wskazać położenie zbiornika i opisać jak odczytuje się poziom płynu.
• Płyn do spryskiwaczy - jest to specjalny płyn z detergentem i ewentualnie środkami zapobiegającymi zamarzaniu. Służy on do spryskiwania szyby samochodu podczas pracy wycieraczek, aby oczyścić szybę z zanieczyszczeń utrudniających widoczność. Stan płynu do spryskiwaczy ocenia się poglądowo, ponieważ na wlewie do zbiorniczka nie ma oznaczenia poziomu - po zdjęciu korka należy spojrzeć do środka i sprawdzić, czy widać lustro płynu. Jeśli nie, płyn należy uzupełnić do momentu aż lustro płynu będzie łatwo widoczne pod korkiem. Zdjęcie tego korka jest całkowicie bezpieczne. Na egzaminie należy wskazać położenie korka, otworzyć go i stwierdzić obecność płynu.

GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA

Dział motoryzacja to dział w całości poświęcony motoryzacji, nowościom z tej branży, wystawom, nowym modelom marek samochodowych - Grupa media Informacyjne.

Dział motoryzacja to dział w całości poświęcony motoryzacji, nowościom z tej branży, wystawom, nowym modelom marek samochodowych - Grupa media Informacyjne.

Dział motoryzacja to dział w całości poświęcony motoryzacji, nowościom z tej branży, wystawom, nowym modelom marek samochodowych - Grupa media Informacyjne.

1-2 -3

INNE