|
|
|
|
|
Motoryzacja News Professional |
|
|
|
|
Dział motoryzacja to dział w całości poświęcony motoryzacji, nowościom z tej branży, wystawom, nowym modelom marek samochodowych.
|
|
|
|
|
|
|
Strona producenta :
www.ppp.com |
|
|
|
Dokonując zakupu, dokonujesz właściwego wyboru |
Grupa Media Informacyjne - Sklep GMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nasi partnerzy |
|
|
|
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
Zakupy |
Zakupy |
Zakupy |
000 000 000 |
000 000 000 |
000 000 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Samochody używane - VW Touareg l- dokonuj zakupu razem z GMI |
|
Lata produkcji - wersje modele
VW Touareg I (2002 - 2010) - pierwsza generacja
Charakterystyka
Touareg wchodząc na rynek dla wielu osób był luksusowym marzeniem nieosiągalnym pod względem finansowym. Nie można tego uznać za minus tego samochodu. Trudno oczekiwać niskich kosztów nabycia od samochodu tej klasy. Poza tym miał być konkurentem bliźniaczego Porsche Cayenne. Jednak po kilku latach obecności na rynku sytuacja się nieco zmieniła. Teoretycznie można nabyć ten samochód już za około 25 000 złotych. Suma wydaje się być kusząca. Nie zapomnijmy jednak, że jest to samochód zlokalizowany w segmencie SUW-4x4, co wiąże się ze znacznymi kosztami serwisu, naprawy. Ponadto pod maską samochodu kryją się silniki o znacznej pojemności, również paliwożerności.
Pod względem stylistycznym Touareg łączy dużą terenówkę z ekskluzywnym designe limuzyny. Połączenie bardzo udane. Prestiż i rekreacja powodują, że samochód może się naprawdę podobać. Masywna konstrukcja, sprawiająca wrażenie bezpieczeństwa, zaufania, która z estyma pokonuje przestrzeń. Noewoczesny gril, reflektory, wysoko podniesione zawieszenie, duże koła dopełniaja tego wizerunku.
Zaletą jest również napęd 4x4 z reduktorem w standardzie. Dzięki niemu bez obaw możemy zjechać z asfaltu i wybrać się w teren.
VW Touareg odniósł sukces sprzedażowy. Złożyło się na to wiele czynników. Porównanie z bliźniaczym Porsche Cayenne, oba modele miały wspólną prezentację podczas salonu samochodowego w Paryżu (2002 r.). Ponadto Touareg został wyposażony w silne jednostki napędowe, seryjnym napęd 4x4 (wielopłytkowe sprzęgło, reduktor), wielowahaczowe zawieszenie. To pozwoliło uzyskać znakomite własności jezdne. Warto również o opcji pneumatycznego zawieszenia, które pozwala regulować charakterystykę podwozia i zmieniać prześwit auta w zakresie 160 - 300 mm. Pozytywnie wypada również przestronne i świetnie wykończone wnętrze. Wyposażenie samochodu jest luksusowe połączone z zaawansowanymi technologiami.
Gabarytowo samochód jest duży. Długość prawie 4,8 m oraz bagażnik o pojemności 500 lub 555 l (w zależności od wersji).
Najlepszą z punktu widzenia ekonomiki jazdy wydaje się być jednostka napedowa diesla 3.0 – może nie idealna, ale okazuje się najbardziej przyjazna dla użytkowników.
Rozważając zakup Tauarega należy mieć świadomość, że kupujemy konstrukcję zaawansowaną technologicznie. Ewentualna naprawa powinna być w tym przypadku powierzona autoryzowanym serwisom. |
|
DANE TECHNICZNE |
EKSPLOATACJA |
NADWOZIE SUV 5d wym. 4754/1928/1801 mm. poj. bagażnika 555-15701, rozstaw osi 2855 mm. SILNIKI benz.. V6:3.2/220 i 240,3.6 FSI/280 KM, V8: 4.2/310,4.2 FSI/350 KM, WI2:6.0/450 KM; turbodiesle, R5: 2.5/163 i 174 KM, V6:3.0/225 i 240 KM, VI0:5.0/313 i 351 KM. PODWOZIE napęd 4x4 (centralny dyferencjał z reduktorem), skrzynie: 6b man. lub 6b aut., zawieszenie: niezależne (sprężyny lub miechy pneumatyczne). |
WYMIANY oleju silnikowego co 15 tys. km; filtra powietrza co 90 tys. km; świec zapłonowych co 90 tys. km (w FSI); płynu hamul. co 2 lata; płynu chłodzącego
- kontrola; napędu rozrządu bez wymiany terminowej
- wszystkie wersje mają łańcuchy lub kola zębate. |
|
|
Parametry najbardziej popularnych silników |
|
POPULARNE SILNIKI |
3.6 FSI |
3.0 TDI |
5.0 TDI |
Silnik - typ, liczba zaworów |
benz. V6/24 |
t.diesel V6/24 |
t.diesel VI0/20 |
Układ rozrządu |
2xDOHC |
2xDOHC |
2xOHC |
Rodzaj napędu rozrządu |
łańcuch |
łańcuch |
koła zębate |
Pojemność skokowa (cm3) |
3597 |
2967 |
4921 |
Moc maks. (kW/KM/obr./min) Maks. mom. obr. (Nm/obr./min) |
206/280/6200 360/2500-5000 |
165/225/4000 500/1750 |
230/313/3750 750/2000 |
Prędkość maksymalna (km/h)" |
218 |
205 |
231 |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s)* |
8.6 |
8.9 |
7,4 |
Spalanie (1/100 km)"* |
19,2/10,4/13.6 |
14,1/8,6/10,4 |
17,7/9.6/12,6 |
'osiągi wersji podstawowej z man. skrzynią biegów, "zużycie paliwa wg EU: miasto/poza miastem/średnie |
|
|
Podsumowanie |
|
ZA |
PRZECIW |
|
Wygląd, doskonała trakcja na trasie, jak i pozytywne zachowanie w terenie, połączenie mocy i dynamiki w jednostkach napedowych |
|
Koszty serwisu, naprawy, eksploatacji. Choć trudno oczekiwać od tej klasy samochodu niskich. |
|
|
Spotykane usterki |
|
KAROSERIA |
ELEKTRYKA |
NAPĘD |
Pierwsze wersje posiadały pewne mankamenty w zakresie wykończenia |
Pojawiaja sie błędne komunikaty na desce roździelczej, również występuja kłopoty z elektronika sterującą układem napedowym |
Usterki klap w kolektorach dolotowych oraz szybkie zużycie łańcucha rozrządu (3.0 TDI); wycieki oleju, kłopoty z trwałością tulei cylindrów (2.5 i 5.0 TDI); przypadki obróconych panewek (5.0 TDI); osadzanie się na-garu na zaworach (FSI); awarie automatycznych skrzyń biegów; uszkodzenia pneumatycznego zawieszenia; szybkie zużycie hamulców. |
|
|
Raport spalania |
|
MODEL |
MIASTO |
TRASA |
ŚREDNIE |
3.6 FSI |
19,2 |
10,4 |
13.6 |
3.0 TDI |
14,1 |
8,6 |
10,4 |
5.0 TDI |
17,7 |
9.6 |
12,6 |
|
|
Ocena końcowa |
|
Polecamy dla osób, których na ten samochód po prostu stać. Nawet dalekie trasy można pokonywać w komfortowych warunkach, a i teren nie stanowi wiekszego problemu. Samochód naprawdę ładnie sie prezentuje zarówno na trasie jak i na posesji. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VW Tauareg l |
VW Tauareg ll |
Wnętrze |
2015 |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
|
|
|
|
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
News - News |
|
News - News |
|
News - News |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FACEBOOK |
|
YOUTUBE |
|
TWITTER |
|
GOOGLE + |
|
DRUKUJ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|