 Wózki widłowe
Budowa wózków jezdniowych napędzanych jest złożona a jej znajomość to warunek pomyślnego zdania egzaminu i należytego wykonywania obowiązków kierowcy-operatora.
Wózek widłowy gotowy do pracy
Podstawowymi elementami budowy wózków widłowych jest:
- Rama wózków widłowych która wykonana jest ze stali,
- Układ jezdny wózków widłowych podnośnikowych wyposażony jest w podwozie wyposażone w koła, w zależności od trzech do czterech w odniesieniu do zastosowania,
- Układ hamulcowy wózków widłowych składa się z : hamulca zasadniczego służącego do zmniejszenia prędkości jazdy lub do zatrzymania wózka widłowego przez kierowcę oraz hamulec pomocniczy (ręczny) służący do unieruchomienia wózka widłowego podczas postoju,
- Blok napędowy wózków widłowych składa się z : silnika spalinowego zasilanego paliwem (benzyną lub gazem ciekłym LPG), może też być wyposażony w silnik wysokoprężny zasilany olejem napędowym lub też silnik elektryczny zasilany akumulatorami,
- Przeciwwaga w wózkach widłowych jest to dodatkowe dociążenie wózka widłowego do utrzymania równowagi w czasie przewożenia ładunku z przodu wózka, obciążenie takie jest najczęściej umiejscawiane w tylnej części wózka i jest wytworzone ze stali,
- Maszt w wózku widłowym umieszczony jest z przodu wózka który służy do przenoszenia , podnoszenia i opuszczania ładunku; wyróżniamy trzy rodzaje masztów: 1) Masz Standardowy w tym maszcie karetka jest unoszona współmiernie względem ramy masztu wewnętrznego, 2) Maszt typu Duplex w tym maszcie karetkę podnosi wysuwany siłownik , który jest zamontowany w ramie wewnętrznej masztu, i dopiero rama wewnętrzna unosi się, poprzez dwa boczne siłowniki, 3) Maszt typu Triplex w tym typie masztów występują dwie ramy wewnętrzne, które umożliwiają zwiększenie wysokości podnośnika,
- Widły w wózkach widłowych wykonane są na kształt litery „L”, zrobionych z jednolitego kawałka stali, poruszających się ruchem pionowym. Zamiast wideł mogą być „chwytniki” do przenoszenia np. beczek, pudeł kartonowych, pługi do odśnieżania,
- Karetka w wózkach widłowych jest to płyta czołowa, element przymocowany do masztu, gdzie montuje się widły oraz kratę ochronną,
- Krata ochronna w wózku widłowym która przytwierdzona jest do karetki, jej zadaniem jest zabezpieczenie przed osunięciem ładunku na operatora,
- Metalowa klatka bezpieczeństwa w wózkach widłowych służy do zabezpieczenia operatora przed spadaniem przedmiotów z góry,
- Kabina wózków widłowych to wnętrze wózka widłowego która wyposażona jest w fotel dla operatora , kierownicę oraz mechanizmy sterownicze służące do obsługi wózka widłowego.
Główne elementy układu napędowego w wózkach widłowych:
- Silnik spalinowy,
- Sprzęgło,
- Pompa hydrauliczna układu jazdy,
- Przekładnia,
- Most napędowy jazdy,
- Koła jezdne.
Układ do zmiany kierunku jazdy w wózkach widłowych:
- Układ kierowniczy składający się z mechanizmu łączącego koło kierownicy z kołami jezdnymi wózka, wspomaganego układem hydraulicznym. Obracanie kołem kierownicy powoduje zmianę ustawienia kół jezdnych a tym samym zmianę kierunku jazdy.
Układ podnoszenia w wózkach widłowych:
- Układ podnoszenia służy do podnoszenia i opuszczania przemieszczanych ładunków. Zbudowany jest z mechanizmu podnoszenia i współpracującego z nim układu hydraulicznego. Mechanizm podnoszenia tworzą: maszt, karetka, łańcuchy, widły
Osprzęt roboczy dodatkowy do wózków widłowych:
- Osprzęt nienapędzany, np. wysięgnik z hakiem,
- Osprzęt napędzany: karetka przesuwna, kleszcze robocze, chwytak obrotowy, szufla wychylna, kleszcze do cegieł.
©® GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
