Szybownictwoto dzisiaj sport, który wydaje się być elitarnym, zarezerwowanym dla wąskiego grona ludzi. Jest to teza nie do końca prawdziwa, wynikająca z małej znajomości środowiska. W Polsce jak i na świecie jest wiele areoklubów pod skrzydłami których można w stosunkowo tani sposób nabyć i szlifować umiejętności w tej dziedzinie. Zapraszamy do wspólnej zabawy z GMI.
Witamy, oddajemy dla użytkowników portalu Grupa Media Informacyjne materiały dydaktyczne z zakresu obsługi i pilotażu szybowców. Wiedza ta jest mamy nadzieję wstępem do głębszego zapoznania się z tym pięknym sportem, jakim niewątpliwie jest szybownictwo. Wielu z Nas uważa, że jest to sport elitarny zarezerwowany dla wąskiego grana ludzi. Jest to częściowa prawda. Wszystko zależy, na jakim poziomie chcemy uprawiać ten sport. Jeśli zawodowo to nasz budżet musi być dosyć pokaźny, jeśli hobbystycznie to możemy spokojnie realizować tą pasję w ramach aeroklubów. Udostępniają one sprzęt, dokonują szkoleń i ewentualnie przygotowują do startów w organizowanych na różnych poziomach konkursach szybowcowych.
Wchodząc w środowisko pasjonatów szybownictwa z pewnością znajdziemy ludzi, którzy będą służyć informacją i pomocą w zakresie zdobycia uprawnień. Pierwsze loty można wykonać już w wieku 16 lat za zgodą rodziców lub opiekunów. Ważnym elementem są badania lekarskie, które potwierdzają brak przeciwwskazań dla tego sportu. Badania można wykonać np. w Głównym Ośrodku Badań Lotniczo-Lekarskich we Wrocławiu lub w kilku ośrodkach w Warszawie, m.in. Centrum Medycznym LIM Sp. z o.o. lub Wojskowym Instytucie Medycyny Lotniczej. Skierowanie na takie badanie wydaje jednostka dokonująca szkolenia. Szczególną uwagę podczas badań poświęca się na sprawdzenie: układu krążenia, wzroku i sprawności psychofizycznej. Jeśli wynik badań będzie pozytywny – można przystąpić do kursu teoretycznego.
Szkolenie teoretyczne obejmuje naukę m.in. zasad poruszania się po lotnisku, prawa lotniczego, wiedzy o szybowcu, planowania lotu, meteorologii, nawigacji, zasad lotu, łączności, bezpieczeństwa lotów. Zdobyta wiedza jest sprawdzana podczas końcowego egzaminu. Czas trwania kursu to ok 50 do 70 godzin.
Po zaliczeniu kursu teoretycznego przyszły adept szybownictwa przystępuje do praktycznej części szkolenia. Najczęściej odbywają się one na szybowcach dwumiejscowych typu: PUCHACZ (SZD-50) i BOCIAN (SZD - 9). Szkolenie praktyczne trwa około 4 tygodni. W okresie tym zdobywamy wiedzę: jak przygotować do lotu szybowiec oraz ćwiczymy start, lądowanie, latanie po prostej, po kręgu, sytuacje niebezpieczne, wyprowadzanie z korkociągu, itp.
Wizualnie start polega na tym, iż szybowiec jest wyciągany za pomocą wyciągarki na wysokość ok. 300-350 metrów, lub za pomocą samolotu holującego.
Pierwsze loty odbywają się wraz z towarzyszącym instruktorem, który siedzi na drugim miejscu szybowca. Samodzielne loty mogą odbyć się dopiero po teście z szefem wyszkolenia lotów, który oceni nasze umiejętności. Jeśli nie będzie on miał żadnych przeciwwskazań – będzie można zacząć latać samemu. Po kilku samotnych lotach (najczęściej 10) uzyskuje się III klasę szybowcową, która upoważnia Nas do zostania członkiem aeroklubu, samodzielnych lotów i możliwości kontynuowania szkolenia do uzyskania licencji pilota szybowcowego.
I dalej, jest to droga do nieograniczonych możliwości doskonalenia swojej techniki pilotażu. A są to na pewno loty na akrobację szybowcową, loty żaglowe, loty falowe, przeloty warunkowe, udział w zawodach krajowych i światowych, a może nawet udział w wyścigach szybowcowych Grand Prix. Doświadczenie i wiedza to również wiedza, którą można się podzielić, zostając np. instruktorem szybowcowym. Doświadczenie w szybownictwie znacznie ułatwia również szkolenie w lataniu samolotowym.
Ceny szkoleń są różne, wahają się od 2500 tysiąca do 4000 tysięcy złotych. Przed przystąpieniem do szkolenia warto zapoznać się z ofertą szkolenia i porównać ja z innymi ofertami.
Wspomnieć należy, iż polskie szybownictwo jest na najwyższym poziomie światowym, wychowaliśmy wielokrotnych mistrzów świata. Polskie szybownictwo cieszy się dużą estymą wśród Naszych konkurentów. Również produkowany w Polsce sprzęt szybowcowy należy do jednych z najlepszych na świecie. Wspomnieć tutaj należy o Bielsku Białej, które słynęło z innowacyjności w tej dziedzinie. Szybowce spod znaku SZD były najlepszymi szybowcami. Dzisiaj bywając na targach szybowcowych można spotkać się z myślą technologiczną wywodzącą sie właśnie spod znaku SZD. Mamy nadzieję powrotu do tej chlubnej przeszłości.
Szybownictwoto dzisiaj sport, który wydaje się być elitarnym, zarezerwowanym dla wąskiego grona ludzi. Jest to teza nie do końca prawdziwa, wynikająca z małej znajomości środowiska. W Polsce jak i na świecie jest wiele areoklubów pod skrzydłami których można w stosunkowo tani sposób nabyć i szlifować umiejętności w tej dziedzinie. Zapraszamy do wspólnej zabawy z GMI.
Szybownictwoto dzisiaj sport, który wydaje się być elitarnym, zarezerwowanym dla wąskiego grona ludzi. Jest to teza nie do końca prawdziwa, wynikająca z małej znajomości środowiska. W Polsce jak i na świecie jest wiele areoklubów pod skrzydłami których można w stosunkowo tani sposób nabyć i szlifować umiejętności w tej dziedzinie. Zapraszamy do wspólnej zabawy z GMI.
Szybownictwoto dzisiaj sport, który wydaje się być elitarnym, zarezerwowanym dla wąskiego grona ludzi. Jest to teza nie do końca prawdziwa, wynikająca z małej znajomości środowiska. W Polsce jak i na świecie jest wiele areoklubów pod skrzydłami których można w stosunkowo tani sposób nabyć i szlifować umiejętności w tej dziedzinie. Zapraszamy do wspólnej zabawy z GMI.
Szybownictwoto dzisiaj sport, który wydaje się być elitarnym, zarezerwowanym dla wąskiego grona ludzi. Jest to teza nie do końca prawdziwa, wynikająca z małej znajomości środowiska. W Polsce jak i na świecie jest wiele areoklubów pod skrzydłami których można w stosunkowo tani sposób nabyć i szlifować umiejętności w tej dziedzinie. Zapraszamy do wspólnej zabawy z GMI.
Szybownictwoto dzisiaj sport, który wydaje się być elitarnym, zarezerwowanym dla wąskiego grona ludzi. Jest to teza nie do końca prawdziwa, wynikająca z małej znajomości środowiska. W Polsce jak i na świecie jest wiele areoklubów pod skrzydłami których można w stosunkowo tani sposób nabyć i szlifować umiejętności w tej dziedzinie. Zapraszamy do wspólnej zabawy z GMI.
Szybownictwo razem z Grupa Media Informacyjne
