Bekker Mieczysław
(1905-1989)
rys. 23. Mieczysław Bekker
Inżynier, konstruktor, współtwórca pojazdów księżycowych Mieczysław Bekker urodził się w 1905 roku. Jego ojciec pracował w Strzyżowie, jako zmianowy w cukrowni.
W 1931 roku, po ukończeniu gimnazjum w Koninie, jako absolwent wydziału mechanicznego Politechniki Warszawskiej, inż. Mieczysław Grzegorz Bekker, rozpoczął pracę w Instytucie Badań Inżynierii.
Już wtedy, przy budowie lekkiego czołgu 7-TP, udoskonalonego przez polskich inżynierów w oparciu o angielski czołg Vickers, zwrócił uwagę na pojazdy terenowe, które przy napędzie na wszystkie koła oraz zastosowaniu szerszych opon, posiadały korzystniejsze parametry eksploatacyjne od pojazdów gąsienicowych. Wskazywał również na potrzebę opracowania teoretycznych podstaw budowy samochodów terenowych.
Do końca życia zajmował się konstruowaniem pojazdów terenowych, został twórcą nowej dziedziny wiedzy inżynierskiej zwanej terramechaniką.
Na skutek działań wojennych w latach 1939-45 trafił za ocean. Pracował w Biurze Badań Broni Pancernej w Kanadzie. W 1943 roku był tam już znanym i cenionym konstruktorem.
W 1956 roku jako podpułkownik armii kanadyjskiej, zdecydował się na wyjazd do Stanów Zjednoczonych. Wykładał tam na różnych uczelniach oraz kontynuował prace nad projektowaniem i konstruowaniem pojazdów przewidzianych do poruszania się po drogach nieutwardzonych.
Wygrał konkurs NASA na opracowanie i zbudowanie pojazdu księżycowego Lunar Roving Vehicle dla programu Apollo. Pojazd księżycowy LRV, skonstruowany w oparciu o teoretyczne założenia naszego rodaka, został wykonany przez koncern General Motor's w kooperacji z zakładami Boeing. Najciekawszym rozwiązaniem technicznym są koła LRV, wykonane według jego pomysłu. Zostały one zrobione z drucianej siatki stalowej z nakładkami z tytanowych blaszek, które zwiększały przyczepność kół do powierzchni satelity Ziemi. Bekker osobiście skonstruował nie tylko te ażurowe opony, ale i elastyczną ramę pojazdu oraz czuwał nad całością prac. Każde koło LRV było napędzane silnikiem elektrycznym, a zasób energii zapewniał przebieg 92 km. Trzy wehikuły zostały wyniesione na Księżyc przez lądowniki Apollo 15, 16 i 17, wszystkie wykonały swoje zadania. Spełniło się życiowe marzenie Bekkera.
Po wyniesieniu na Księżyc pojazdu nad którym pracował, konstruktor powiedział: "Praca mojego całego życia nie poszła na marne".
Profesor Bekker zmarł 8 stycznia 1989 roku.
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
