 Na co zwrócić uwagę wybierając napęd bramy garażowej
Brama garażowa z napędem podnosi komfort użytkowania. Nie musisz wysiadać z samochodu, żeby ją otworzyć, wystarczy wcisnąć przycisk. To oszczędność czasu, zwłaszcza tak cennego rano, kiedy spieszymy się do pracy.
Rodzaje napędów
Napędy można podzielić na te z łańcuchem i te z paskiem zębatym. Łańcuch musi być często smarowany i działa znacznie głośniej niż pasek zębaty.
Niezbędnym elementem jest siłownik, którego działaniem kieruje moduł sterujący - centrala (ten element, w głównej mierze, odpowiada za poprawne działanie bramy). Napęd może mieć siłę od 400N do 1200N. W skład napędu wchodzi jeszcze ramię, wózek - te elementy są dodatkowo wyposażone z linkę, która umożliwia awaryjne otwieranie. Czas automatycznego otwierania bramy to 15 do 30 sekund.
Rodzaj bramy a napęd
Brama rolowana jest sprzedawana wraz z napędem. Jest to najdroższe z rozwiązań, ale za to wszystkie jego elementy są w pełni kompatybilne oraz zajmuje mało miejsca w garażu. Tutaj napęd jest zainstalowany w mechanizmie nawijającym.
Brama segmentowa pozwala na zastosowanie dowolnego napędu. W takich bramach górnych umieszcza się napęd pod sufitem garażu. W przypadku bram bocznych napęd umieszcza się na ścianie z boku, jednak tutaj potrzebna jest większa siła, niż w przypadku bram górnych. Pamiętajmy również, że im większa brama, tym napęd powinien posiadać większą siłę.
Brama uchylna zazwyczaj ma już napęd w komplecie, jednak można do niej wykorzystać dowolny mechanizm, tylko będzie on potrzebować odpowiedniego ramienia. Tutaj napęd montuje się na skrzydle bramy od wewnętrznej strony garażu. Podobnie, jak w przypadku bramy segmentowej, jeśli posiadamy większą bramę, np. na dwa samochody, to napęd musi mieć odpowiednio zwiększoną siłę.
Brama rozwierana to najbardziej tradycyjne rozwiązanie. Do niej też można zamontować napęd. Umieszcza się go na wewnętrznych ścianach garażu oraz instaluje specjalne ramiona, które będą otwierać i zamykać bramę.
Brama dodatkowo powinna być zabezpieczona przed zamknięciem w przypadku, gdy coś znajduje się w jej świetle. Rozwiązaniem tego może być czujnik, który zapobiegnie automatycznemu zamknięciu się drzwi garażowych lub ustalenie, aby otwierała się ona i zamykała wyłącznie po wciśnięciu przycisku w pilocie.
Napęd bramy może być uruchamiany na kilka sposobów - za pomocą przycisku, klucza, zamka kodowego lub pilota. Pilot jest opcją najwygodniejszą, ponieważ w tym przypadku nie trzeba nawet wysiadać z samochodu, aby ją otworzyć lub zamknąć.
Ciekawym elementem jest również napęd z blokadą dociskową, który zapobiega włamaniom - nie daje możliwości podważenia bramy.
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
