 Konstrukcja okien
 |
|
1. Pakiet szyb zespolonych. Dobre, nowoczesne okna drewniane, wyposażone są przeważnie w jednokomorowe pakiety szyb zespolonych. Niektóre, bardzo ekskluzywne okna drewniane posiadają szyby zespolone 3-komorowe, czyli pakiety szybowe złożone z 3 oddzielnych szyb i z dwóch przestrzeni międzyszybowych. W pakietach szyb zespolonych, przestrzeń międzyszybowa zostaje wypełniona gazem szlachetnym, standardowo jest nim Argon. Na zdjęciu przedstawione jest okno posiadające 2-komorowy (3 szyby) pakiet szybowy; |
Okna drewniane
1. Pakiet szyb zespolonych. Dobre, nowoczesne okna drewniane, wyposażone są przeważnie w jednokomorowe pakiety szyb zespolonych. Niektóre, bardzo ekskluzywne okna drewniane posiadają szyby zespolone 3-komorowe, czyli pakiety szybowe złożone z 3 oddzielnych szyb i z dwóch przestrzeni międzyszybowych. W pakietach szyb zespolonych, przestrzeń międzyszybowa zostaje wypełniona gazem szlachetnym, standardowo jest nim Argon. Na zdjęciu przedstawione jest okno posiadające 2-komorowy (3 szyby) pakiet szybowy;
2. Ramka dystansowa. Ramka dystansowa jest przeważnie wykonana z aluminium, a jej zadaniem jest łączenie poszczególnych szyb występujących w pakiecie szyb zespolonych oraz zapobieganie zjawisku mostka termicznego, za pomocą absorbenta znajdującego się w jej wnętrzu. Ramki użyte w szybach zespolonych można podzielić na "ciepłe" i "zimne". Ramki tak zwane zimne produkowane są z aluminium lub ze stali nierdzewnej. Natomiast ramki tak zwane ciepłe produkowane są ze stali nierdzewnej o ściankach grubości od 0.15 mm do 0.20 mm, ale występują także jako profile z polipropylenu pokryte warstwą metalowej folii zapobiegającej dyfuzji, oraz jako elastyczna taśma sylikonowa, a w niektórych rozwiązaniach technologicznych wykonuje się je z mas uszczelniających nakładanych w systemie TPS;
3. Absorbent znajdujący się we wnętrzu ramki dystansowej ma za zadanie pochłanianie wilgotności z przestrzeni międzyszybowej w pakiecie szyb zespolonych;
4. Uszczelka sylikonowa, która ma za zadanie zapewnić szczelność w miejscach połączenia szyb z drewnem;
5. Listwa przyszybowa. Jest to listwa, która przylega bezpośrednio do pakietu szyb zespolonych;
6. Skrzydło okna drewnianego. Wykonane jest przeważnie z drewna klejonego trójwarstwowo, dzięki czemu ma wysoką wytrzymałość na zginanie i (teoretycznie) nie ulega odkształceniom, bowiem drewno klejone ma większą wytrzymałość niż lite (pod warunkiem że producent selekcjonuje odpowiednio drewno, które jest suszone w odpowiedni sposób oraz nie posiada wad);
7. Wrąb wentylacyjny, umożliwiający odparowanie pary wodnej z przestrzeni wokół pakietu szyb zespolonych;
8. Aluminiowy okapnik. Umożliwia prawidłowe opadanie na zewnątrz wody opadowej ściekającej po oknie;
9. Kapinos, którego zadaniem jest ochrona okna przed podciekaniem wody opadowej pod ramiak skrzydła;
10.Uszczelka zapewniająca szczelną styczność ościeżnicy ze skrzydłem okna drewnianego, gdy skrzydło jest zamknięte;
11. Rowek na okucia. W tym miejscu mocuje się okucia obwodowe skrzydeł okien drewnianych. Okucia obwodowe, zwane także okuciami obwiedniowymi, są głównych elementem umożliwiającym prawidłowe otwieranie się i zamykanie skrzydeł. Są różne rodzaje okuć, w zależności od wymaganej funkcjonalności skrzydła.
12. Podcięcie na parapet, mające na celu ułatwienie montażu parapetu wewnętrznego
Okna PCV
1. Szyba zespolona. W oknach PCV wysokiej jakości stosowane są na dzień dzisiejszy pakiety szybowe jedno lub dwukomorowe, czyli składające się z 2 lub 3 oddzielnych szyb połączonych ze sobą ramką dystansową. Przestrzenie międzyszybowe wypełnione są gazem pod ciśnieniem, przeważnie stosuję się w tym celu gaz Argon. Popularnym rozwiązaniem jest oszklenie 4/16/4 składające się z 2 szyb, każda z nich o grubości 4 mm. Przestrzeń międzyszybowa ma szerokość 16 mm. Stąd też określenie 4/16/4;
2. Ramka dystansowa okna PCV, zadaniem której jest rozdzielenie szyb, z których składa się pakiet szyb zespolonych zastosowany w danym oknie, była jeszcze do niedawna wykonana z aluminium. Stanowiło to najsłabsze ogniwo okna względem jego termoizolacyjności, bowiem aluminium jest idealnym przewodnikiem ciepła. Z tego właśnie powodu w oknach wysokiej klasy zrezygnowano z ramki dystansowej wykonanej z aluminium, a na jego miejscu pojawiły się bardziej złożone materiały termoizolacyjne oraz stal nierdzewna. Ramka wykonana w tego typu rozwiązaniach technologicznych jest także potocznie zwana "ciepłą ramką". Zastosowanie ciepłej ramki podwyższa temperaturę szyb na jej brzegach oraz zmniejsza ryzyko skraplania się w tych miejscach pary wodnej
3. Ramka dystansowa jest wypełniona absorbentem, substancją pochłaniającą wilgoć w obszarze przestrzeni międzyszybowej;
4. Zaokrąglone skrzydło jest na dzień dzisiejszy bardzo powszechnie stosowanym rozwiązaniem technologicznym w stolarce okiennej pcv. Zaokrąglone kształty nie tylko nadają oknom estetycznego wyglądu ale także przyczyniają się do lepszego spływania z nich wody opadowej;
5. Komory skrzydła okna PCV. Dzięki zastosowaniu systemów wielokomorowych zwiększa się współczynnik termoizolacyjności okna oraz jego współczynnik dźwiękochłonności. Współczesne, wielokomorowe systemy profili PCV posiadają najlepsze właściwości termoizolacjyne i przyczyniają się do dużych oszczędności energetycznych w miejscach ich użytkowania;
6. Zaokrąglone kształty profili PCV. Są powszechnie stosowane w dobrych oknach PCV;
7. Uszczelka zapewniająca szczelne zamknięcie skrzydła;
8. Uszczelka zapewniająca szczelne zamknięcie skrzydła;
9. Wkład izolujący wykonany z pianki poliuretanowej, znajdujący się wewnątrz wzmocnień profili skrzydła okna, ma za zadanie zwiększenie termoizolacyjności okna;
10. Stalowe wzmocnienie profili PCV skrzydła okna;
11. Stalowe wzmocnienie profili PCV ramy okna;
12. Wkład termoizolacyjny wykonany z pianki poliuretanowej, znajdujący się wewnątrz stalowych wzmocnień ramy okna, maksymalizuje współczynnik termoizolacyjności okna;
13. Uszczelka przyszybowa ma za zadanie szczelne zabezpieczenie komory szybowej;
14. Listwa przyszybowa;
15. Uszczelka
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
