Dlaczego Alpy

Alpy to najwyższy łańcuch górski Europy, urzekający pięknem swoich szczytów, lodowców (największy z nich — Wielki Aletsch w Alpach Berneńskich — ma 24 km długości, stanowiąc źródło wielu rzek i strumieni), jezior oraz malowniczych miejscowości. Alpy, powstałe w orogenezie alpejskiej, ciągną się od południowo-wschodniej Francji, przez północne Włochy, Szwajcarię, południowo-zachodnie Niemcy, Liechtenstein, Austrię i Słowenię.

Więcej o Alpach

Przybierają charakterystyczny kształt łuku o długości prawie 1200 km i szerokości dochodzącej do 220 km. Niepowtarzalne krajobrazy, doskonałe warunki do wspinaczki wysokogórskiej i ośrodki sportów zimowych od dawna przyciągają w ten rejon miłośników gór z całego świata. Najsłynniejsze alpejskie kurorty to m.in. Chamonix-Mont-Blanc, Zermatt czy St. Moritz. Zachwycające jeziora — Genewskie, Como czy Garda — lśnią wśród majestatycznych górskich szczytów niczym klejnoty. Najwyższym alpejskim szczytem jest francuski Mont Blanc (4807 m n.p.m), jednak wśród doświadczonych alpinistów emocje wzbudzają takie szczyty jak Eiger (3970 m n.p.m) w Alpach Berneńskich czy Matterhorn (4478 m n.p.m). Alpy dzieli się zazwyczaj na Alpy Zachodnie i niższe Alpy Wschodnie. Różnią się one nie tylko wysokością, lecz także budową geologiczną. Granica między nimi przebiega od Jeziora Bodeńskiego przez dolinę górnego Renu, Przełęcz Splügen (2113 m n.p.m.) aż do Jeziora Como.

GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA

Zwiedzaj razem z Grupa Media Informacyjne

Jako naród lubimy jeździć samochodem i liczne samochody z polskimi tablicami rejestracyjnymi spotyka się praktycznie we wszystkich stacjach narciarskich w Alpach. Warto jednak rozważyć dotarcie w Alpy również innymi środkami lokomocji.

Dokąd samochodem?

To czy dojazd samochodem jest optymalnym sposobem dotarcia do danej stacji narciarskiej jest wypadkową dwóch czynników: oczywiście odległości, czyli czasu i pieniędzy, które musimy poświęcić, aby dojechać na miejsce oraz dostępności i ceny alternatywnego sposobu dodarcia, czyli samolotu.

Zgrubna reguła jest dość prosta: do Austrii i w Dolomity najlepiej pojechać samochodem; do Szwajcarii, Francji i północnozachodniej części Włoch (np. doliny Aosty) warto rozważyć dotarcie samolotem.

Dojazd samochodem może być jedno-etapowy (wersja preferowana przez ekipy męskie) lub z noclegiem ( wersja dla rodzin z dziećmi). Jakikolwiek wariant wybierzemy warto zaplanować dojazd (i podobnie powrót) tak aby „przesunąć się w fazie” w stosunku do głównej fali przyjazdowej i wyjazdowej tzn. wjechać/wyjechać do/z docelowego regionu albo wcześniej rano albo późno popołudniu (można nawet rozważyć wariant wyjazdu po sobotnich nartach). Jeśli trafimy w szczyt wjazdowy lub wyjazdowy to przejechanie ostatnich kilkudziesięciu kilometrów może nam zająć kilka godzin.
Dokąd samolotem?

Warto rozważyć dotarcie na miejsce samolotem przy wyjazdach do Francji, Szwajcarii i północnozachodnich Włoch. Poza oczywistym elementem odległości, kolejną przesłanką są duże lotniska w Grenoble, Genewie i Zurychu (wyjazdy do Francji i Szwajcarii) i Turynie i Mediolanie (wyjazdy do Włoch) położone blisko głównych ośrodków narciarskich.

Oferta lotów do tych lotnisk z Polski jest szeroka i, rezerwując bilety z dużym wyprzedzeniem a najlepiej w ramach promocji, można je kupić za rozsądną cenę. Lecąc samolotem warto sprawdzić czy narty wchodzą do bagażu głównego (w Swissair jest to prawie standard) i sprawdzić wagę bagażu wraz z butami narciarskimi (rozsądnie się pakując mieścimy się zazwyczaj w limicie 20kg).

Kolejną sprawą jest dotarcie z lotniska do docelowego ośrodka. Istnieje kilka możliwości. W sezonie narciarskim z lotnisk położnych blisko regionów narciarskich kursują liczne autobusy do głównych miejscowości. Rozkłady i ceny są przeważnie dostępne w Internecie. Jest to wygodny ale dość czasochłonny i wcale nie taki tani sposób dotarcia na miejsce. W przypadku mniejszej lub większej grupy można rozważyć dojazd taksówką, najlepiej zorganizowaną przez właściciela kwatery do której jedziemy – jest to wariant szybszy i często tańszy niż autobus.

Wariant wynajęcia samochodu na lotnisku jest również godny rozważenia – paradoksalnie ceny wynajmu samochodów na lotniskach szwajcarskich są duże niższe niż np. w Chorwacji i oczywiście mamy do dyspozycji na miejscu samochód. Z drugiej strony szczególnie w dużych ośrodkach francuskich, samochód na miejscu jest mało przydatny a dodatkowo wiąże się często z kosztem przymusowego parkowania na specjalnych parkingach.

Dokąd pociągiem

Bezpośredni dojazd pociągiem z Polski nie jest raczej możliwy do żadnej miejscowości alpejskiej (teoretycznie oczywiście jest to możliwe) ale warto rozważyć wariant łączony samolotowo-kolejowy dotarcia do ośrodków szwajcarskich. Tutaj również Internet przychodzi nam z pomocą z dokładnymi rozkładami jazdy szwajcarskich pociągów a nawet z możliwością zakupu biletu przez Internet.

®© GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA

Alpy to najwyższy łańcuch górski Europy, urzekający pięknem swoich szczytów, lodowców (największy z nich — Wielki Aletsch w Alpach Berneńskich — ma 24 km długości, stanowiąc źródło wielu rzek i strumieni), jezior oraz malowniczych miejscowości. Alpy, powstałe w orogenezie alpejskiej, ciągną się od południowo-wschodniej Francji, przez północne Włochy, Szwajcarię, południowo-zachodnie Niemcy, Liechtenstein, Austrię i Słowenię.

Alpy to najwyższy łańcuch górski Europy, urzekający pięknem swoich szczytów, lodowców (największy z nich — Wielki Aletsch w Alpach Berneńskich — ma 24 km długości, stanowiąc źródło wielu rzek i strumieni), jezior oraz malowniczych miejscowości. Alpy, powstałe w orogenezie alpejskiej, ciągną się od południowo-wschodniej Francji, przez północne Włochy, Szwajcarię, południowo-zachodnie Niemcy, Liechtenstein, Austrię i Słowenię.

Alpy to najwyższy łańcuch górski Europy, urzekający pięknem swoich szczytów, lodowców (największy z nich — Wielki Aletsch w Alpach Berneńskich — ma 24 km długości, stanowiąc źródło wielu rzek i strumieni), jezior oraz malowniczych miejscowości. Alpy, powstałe w orogenezie alpejskiej, ciągną się od południowo-wschodniej Francji, przez północne Włochy, Szwajcarię, południowo-zachodnie Niemcy, Liechtenstein, Austrię i Słowenię.