Czytaj również dział – Motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja GMI …
Nadszedł czas podsumowania roku 2024 jeśli chodzi o rejestrację nowych samochodów. Był to dobry rok, niemal rekordowy. W 2024r. zarejestrowano aż 618 421 sztuk samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t.
W ujęciu statystycznym było to o 14,6% więcej (+78 866 szt.) niż w 2023 roku. Jest to wynik tylko o 7 tys. niższy od najlepszego wyniku z 2019 roku.
Rejestracje samochodów osobowych osiągnęły w tym czasie poziom 551 568 szt. (+16.1%; +76 536 szt.), a dostawczych 66 853 szt. (+3,6%; +2 330 szt.).
Rok 2024 pod względem wyniku był podobny do najlepszego do tej pory 2019 roku jednak jego struktura mocno się zmieniła na przestrzeni ostatnich pięciu lat. Dla przykładu w ujęciu na:
– rynek wg rodzajów paliwa – najpopularniejsze obecnie auta hybrydowe zwiększyły sprzedaż prawie sześciokrotnie (+475%) podczas gdy cały rynek nieznacznie się obniżyło 0,7%, co w konsekwencji zwiększyło ich udział w rynku o 37 pkt. proc. Wolumen ich sprzedaży wzrósł od 43 188 sztuk do 248 531 sztuk. Auta hybrydowe z silnikiem spalinowym najczęściej są zasilane benzyną. I to właśnie auta czysto benzynowe straciły najwięcej udziału w rynku w tym okresie: z 70,2% do 37,4%, Udział Diesli, które w 2019 były już w odwrocie zmniejszył się z 19,8% do 9,8%.
Auta bateryjne, które w 2019 roku po raz pierwszy przebiły próg tysiąca rejestracji, zwiększyły od tego momentu udział w rynku o 2,7 pkt. proc, a ich wolumen wzrósł z 1 488 sztuk do 16 564.
– rynek marek premium – ta część rynku odnotowała także znaczną dynamikę sprzedaży na przestrzeni ostatnich lat, co w konsekwencji dało 11 pkt proc. wzrostu udziału tych marek w rynku oraz wzrost rejestracji o 75,2% w stosunku do roku 2019.
– rynek do klienta indywidualnego – to kolejna grupa, która dynamicznie się zmieniła na przestrzeni tych lat (+7,5%)stąd jej udział w rynku wzrósł o 2,4 pkt. proc.
– segmenty – tutaj zmiany nastąpiły w stopniu dosyć radykalnym. W 2019 roku najpopularniejsze były auta kompaktowe z segmentu C, stanowiąc niemal 27% rynku. W 2024 również auta „średnie” dominowały na rynku, ale z segmentu SUVów & Crossowerów – stanowiły one niemal 34% rynku. Ogółem SUVy (małe, średnie i duże) stanowiły ponad 57% rynku nowych samochodów osobowych w 2024 roku. W roku 2019, najwyższym do tej pory oraz ostatnim przed pandemią, stanowiły one 36% rynku.
Rok 2024 charakteryzował się umiarkowanymi cenami za samochód. Średnia cena nowego samochodu osobowego osiągnęła poziom 180 000 złotych. W segmencie popularnym Toyota utrzymała pozycję lidera rynku, drugie miejsce zajęła Skoda, trzecie miejsce Volkswagen.
Najczęściej wybieranym modelem była Toyota Corolla, następnie Skoda Octavia i Toyota Yaris Cross. W segmencie premium Audi triumfuje, wyprzedzając Mercedesa i BMW. Godnym uwagi osiągnięciem jest szesnasty z rzędu tytuł najpopularniejszego modelu premium dla Volvo XC60. Cały segment premium osiągnął rekordowy udział w rynku na poziomie 23,5% z około 130 000 rejestracji.
Z kolei w segmencie samochodów dostawczych Renault umocniło się na pozycji lidera, wyprzedzając Forda. Fiat zajął trzecie miejsce. Dobry wynik zbliżony do Fiata osiągnęła Toyota. Renault Master pozostał najpopularniejszym modelem dostawczym.
Segment samochodów elektrycznych nieznacznie zwolnił w 2024 roku. Wstrzymane zostały dopłaty do leasingu w programie „Mój elektryk”. Najwięcej sprzedała Tesla – 4 395 rejestracji. W ramach tej marki najwięcej sprzedało się modeli Y (2 216 sztuk) i Model 3 (2 126 sztuk). Udział pojazdów elektrycznych w rynku wyniósł 3,0%, co oznacza niewielki wzrost z 2,7% w roku poprzednim, plasując Polskę na 29. miejscu wśród 31 krajów europejskich pod względem udziału aut elektrycznych.
Według prognoz IBRM Samar, rok 2025 przyniesie dalszy wzrost rejestracji nowych samochodów osobowych. Wzrosną również ceny samochodów za sprawą nowych norm emisji CO2. Spodziewany jest również większy udział w rynku Chińskich producentów.
Podsumowanie. Rynek samochodów osobowych i dostawczych ulega ciągłej zmianie, podążając za trendami wytyczanymi przez największych światowych producentów marek samochodowych. Wraz z ograniczeniem popytu na samochody spalinowe i diesla rynek wypełnia się hybrydami i samochodami elektrycznymi. Wydaje się to być na dzień dzisiejszy trend nie do zatrzymania. Klienci coraz częściej kupują samochody większe z segmentu SUVów i Crossowerów. Segment ten jest największym zwycięzcą jeśli chodzi o produkcję samochodów.
Czytaj również dział – Motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja GMI …
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE