Czytaj również dział – Magazine motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja GMI …
Oto ranking najszybszych motocykli świata. Pojazdy te zachwycają technologią i innowacyjnością.
11. Bimota YB8 Furano (1002 cm³; około 275 km/h)
Motocykl posiada czterocylindrowy silnik o pojemności 1002 cm³ i mocy około 166 KM. Osiąga prędkość maksymalną w granicach 275 km/h.
10. Honda CBR 1100 XX Super BlackBird (1137 cm³; 290-300 km/h)
Motocykl wyposażony jest w czterocylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 1137 cm³ i mocy 164 KM, co pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej rzędu 290–300 km/h.
9. Yamaha YZF-R1M (998 cm³; ponad 300 km/h)
Motocykl wyposażony jest w silnik o pojemności 998 cm³ i mocy 200 KM. Prędkość maksymalna YZF-R1M wynosi około 299 km/h.
8. Suzuki Hayabusa GSX-R 1300 (1340 cm³; ponad 300 km/h)
Motocykl wyposażony jest w czterocylindrowy silnik o pojemności 1340 cm³ i mocy 190 KM. Pozwala to na osiągnięcie prędkości maksymalnej wynoszącej około 299 km/h.
7. BMW S 1000 RR (999 cm³; ponad 300 km/h)
Motocykl wyposażony jest w czterocylindrowy silnik o pojemności 999 cm³. Osiąga on moc 212 KM przy 11 000 obr./min. Zapewnia również prędkość maksymalną około 303 km/h.
6. MV Agusta F4 1078 RR 312 (1078 cm³; ponad 312 km/h)
Prędkość maksymaln 312 km/h. Wszystko dzięki czterocylindrowemu silnikowi o pojemności 1078 cm³, generującemu moc 190 KM przy 12 200 obr./min.
5. Kawasaki ZX12R Ninja (1199 cm³; ponad 315 km/h)
Motocykl ma czterocylindrowy silnik o pojemności 1199 cm³, który generuje moc 178 KM, co pozwala osiągnąć prędkość maksymalną wynoszącą około 315 km/h.
4. Ducati Panigale V4 R (998 cm³; ponad 320 km/h)
Motocykl wyposażony jest w jednostkę napędową o pojemności 998 cm³ i mocy 218 KM, która może wzrosnąć do 237 KM przy zastosowaniu wyścigowego układu wydechowego. Motocykl waży zaledwie 172 kg. Wszystko to daje efekt w postaci maksymalnej prędkości przekraczającej 320 km/h.
3. Kawasaki ZX14R Ninja (1441 cm³; ponad 335 km/h)
Silnik o pojemności 1441 cm³ generuje imponującą moc 210 KM, co pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej wynoszącej ponad 335 km/h.
2. Kawasaki Ninja H2R (998 cm³; ponad 400 km/h)
Napędzany jest silnikiem o pojemności 998 cm³ z doładowaniem mechanicznym osiąga niewiarygodną moc 326 KM przy zastosowaniu ram-air. Dzięki temu jego maksymalna prędkość wynosi aż 400 km/h.
1. Dodge Tomahawk (~8300 cm³; ponad 500 km/h)
Dodge Tomahawk – motocykl, który został zaprezentowany na salonie samochodowym w Detroit w styczniu 2003 roku. Wzbudził wtedy niemałe zamieszanie zwiedzających swoim niecodziennym designem i zaawansowaną technologią. Wyprodukowano ok. 10 egzemplarzy, każdy za ok. $500 000. Dzięki silnikowi V10 o pojemności 8,3 litra pochodzącemu z Dodge’a Viper generuje moc 500 KM, a co za tym idzie — osiąga teoretyczną prędkość maksymalną wynoszącą ponad 500 km/h, choć w praktyce nigdy nie przetestowano tej możliwości w pełni.
Jak przygotować się do wiosny – poradnik motocyklisty
Zima to czas, kiedy motocykliści przesiadają się do innych środków transportu, cierpliwie czekając na jej koniec. Wraz z pierwszymi oznakami wiosny, fani dwóch kółek wracają na drogi. Kilka miesięcy przerwy od jazdy robi różnicę. Co zrobić, żeby dobrze przygotować się do rozpoczęcia sezonu.
Przede wszystkim warto pamiętać o rozruszaniu się przed pierwszymi wiosennymi przejażdżkami jednośladem. Zima oznacza kilka miesięcy przerwy dla mięśni pracujących przy utrzymaniu sportowej pozycji na motocyklu. Jeśli chcemy uniknąć nieprzyjemnego skurczu, który może pojawić się podczas jazdy, powinniśmy wykonać kilka serii podstawowych ćwiczeń takich jak: brzuszki, pompki, pajacyki czy przysiady.
Kiedy zadbamy już o siebie, powinniśmy zająć się swoja maszyną. Zwłaszcza jeśli odpuściliśmy sobie zimowy serwis sprzętu. Wiosenny przegląd ma na celu wykrycie potencjalnych usterek, które w efekcie mogłyby doprowadzić do większych awarii i to w najmniej oczekiwanym momencie. To też dobry moment, by zająć się dokładnym czyszczeniem pojazdu.
Kolejnym krokiem powinien być rekonesans ubrań motocyklowych i kasku. Kurtkę należy wyprać i zakonserwować. Możemy także wymienić wyściółkę kasku. Większości z nas może wydawać się, że skoro jeździmy od kilku lat to mamy już wyrobioną technikę jazdy, więc zimowa przerwa nic nie zmienia w kwestii prowadzenia jednośladu. Nic bardziej mylnego. Ciało może odzwyczaić się od niektórych zachowań, dlatego warto udać się na bezpieczny, pusty plac, gdzie będziemy mogli przypomnieć sobie podstawowe odruchy i wyczucie motocykla. Godzina lub dwie w zupełności wystarczą, by móc poczuć się pewnie na drodze.
Przed pierwszą jazdą musimy także wczuć się w sytuację kierowców samochodów. Zimą zdążyli oni odzwyczaić się od obecności jednośladów na drodze i mogą nie zwracać na nie uwagi. Dlatego w tym okresie należy szczególnie kierować się zasadą ograniczonego zaufania. W celu zwiększenia bezpieczeństwa można też założyć kamizelkę odblaskową. Na koniec musimy uświadomić sobie, że wczesnowiosenna aura bywa zdradliwa. Temperatura wciąż może być stosunkowo niska, przez co asfalt jest mało przyczepny. Poza tym topniejące śniegi odkrywają niebezpieczne ubytki w jezdni. Gdzieniegdzie możemy też jeszcze zobaczyć na drogach zalegające sól i piasek, które nierzadko bywają przyczyną upadków. Jedynym rozwiązaniem na te problemy jest zachowanie cierpliwości i czekanie na poprawę pogody.
Czytaj również dział – Magazine motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja GMI …
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE