Wiedza Zapraszamy do działu wiedza, w którym łączymy więdzę z przyjemnościa podróżowania, zwiedzania, poznawania ciekawych faktów, miejsc. Poznawaj świat dzięki Grupa Media Informacyjne & Adam Nawara.

Żaglowce i inne jednostki pływajace

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa. Pierwsze łodzie i tratwy poruszano odpychając się najpierw pałką, później wiosłem, jeszcze później - rozpinając nad nim płachtę żagla. Wiosła i żagiel stały się na całe tysiąclecia jedynym napędem coraz większych łodzi i statków, już nie tylko na rzekach i jeziorach, ale i na morzach. Prawdziwym przełomem było dopiero wynalezienie silnika parowego a później spalinowego. Mityczne żaglowce, tak fascynujące odeszły poczęści w przeszłość. W tym dziale postaramy się zapoznać państwa z swiatem żaglowców, łodzi, statków.

GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.

Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości. Już człowiek pierwotny pływał po rzekach i jeziorach na pniach drzew. Pierwotnie nieobrobione, później zaczęto je kształtować, wydrążać i zaokrąglać na końcach, bądź też wiązać po kilka razem. Z wydrążonego pnia kształtowała się łódź (takie łodzie-dłubanki spotyka się jeszcze do dzisiaj w wielu częściach świata), zaś ze związanych pni - tratwa.