Czytaj również dział – Magazine motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja GMI …
1. Dodge Tomahawk
Rozpocznijmy od jednego z najszybszych motocykli, jakie kiedykolwiek wyprodukowano: Dodge Tomahawk. Ten 640 kg metalowy potwór nie jest tylko szybki—jest również jednym z najdroższych motocykli na świecie. Zbudowany z mieszanki aluminium, stali i tytanu, Tomahawk wyróżnia się wizualnie podwójnymi kołami zarówno z przodu, jak i z tyłu dla dodatkowej stabilności i agresywnego designu. W jego sercu znajduje się ogromny silnik V10 Dodge Viper, generujący zdumiewające 500 koni mechanicznych.
Dodge Tomahawk może osiągać prędkości do 420 mph (676 km/h), co czyni go jednym z najszybszych motocykli dotychczas zbudowanych. Dlaczego więc nie jest bardziej popularny? Po pierwsze, jest to bardziej dowód koncepcyjny inżynierii niż pojazd dla masowego rynku. Można go kupić, ale każdy Tomahawk jest robiony na zamówienie i może kosztować nawet do 550 000 USD.
Wysoka cena Dodge Tomahawk, w połączeniu z tym, że nie jest on legalny na drogach, gwarantuje, że nie zobaczysz go na drodze w najbliższym czasie. Nawet na torze, maksymalna prędkość tego motocykla byłaby zbyt wysoka dla przeciętnego kierowcy. Mimo to, prędkość i moc Dodge Tomahawk są legendarne, a zobaczenie go w akcji to ekscytujące przeżycie.
2. Kawasaki Ninja H2R
Jeśli chodzi o motocykle produkcyjne, Kawasaki Ninja H2R jest być może najszybszym obecnie dostępnym na rynku. Ten motocykl może osiągać prędkości do 250 mph (402 km/h) dzięki swojemu chłodzonemu cieczą 998 cm³ turbodoładowanemu silnikowi inline-4, który generuje 326 koni mechanicznych. Dodaj do tego lekką i aerodynamiczną ramę, a zrozumiesz, dlaczego ten motocykl jest znany zarówno z prędkości, jak i wydajności.
Podobnie jak Dodge Tomahawk, Kawasaki Ninja H2R nie jest legalny na drogach i jest zbudowany wyłącznie na tor. Ale to, co potrafi zrobić na torze, stawia go w własnej lidze—znacznie ponad większością innych motocykli produkcyjnych. Nic dziwnego, że jest ulubieńcem wśród profesjonalnych zawodników, w tym legendarnego Kenana Sofuoğlu.
Innym minusem Kawasaki Ninja H2R jest jego wysoka cena. Przy około 59 100 USD kosztuje prawie tyle co nowoczesny luksusowy samochód. Mimo to, H2R pozostaje bardzo poszukiwany i często szybko się wyprzedaje. Jeśli masz szczęście zdobyć jeden, wiedz, że zyskujesz niezwykle potężny i wartościowy sprzęt.
3. MTT Y2K 420RR
Następcą popularnego motocykla MTT Y2K Turbine, MTT Y2K 420RR jest jednym z najsilniejszych superbików na rynku. Wyposażony w przekształcony silnik Rolls-Royce Allison 250-C20B Turbine o mocy 420 koni mechanicznych. Dzięki temu silnikowi motocykl może osiągać maksymalne prędkości do 273 mph (439 km/h).
Podobnie jak Dodge Tomahawk, MTT Y2K 420RR nie jest motocyklem produkcyjnym i może być produkowany tylko na zamówienie. Każdy z nich może kosztować około 100 000 USD, więc upewnij się, że zainwestujesz w dobrą ochronę motocykla! Jednak w przeciwieństwie do dwóch poprzednich wymienionych motocykli, MTT Y2K 420RR jest legalny na drogach, choć prawdopodobnie będziesz chciał najpierw przetestować jego najwyższe prędkości na torze.
Kolejną unikalną cechą MTT Y2K 420RR jest to, że jego silnik turbinowy jest zaprojektowany do pracy na różnych rodzajach paliwa. Może pracować na dieselu, nafcie, a nawet na biopaliwach alkoholowych. Ogólnie rzecz biorąc, MTT Y2K 420RR to cud inżynierii, z wydajnością, która odpowiada jego potężnemu wyglądowi i dźwiękowi.
4. Lightning LS-218
Chociaż Kawasaki Ninja H2R może być najszybszym motocyklem produkcyjnym dostępnym obecnie, Lightning LS-218 zdecydowanie mu konkuruje. W rzeczywistości Lightning LS-218 jest najszybszym produkcyjnym motocyklem elektrycznym, osiągając prędkości do 218 mph (351 km/h) na torze.
Lightning LS-218 jest napędzany chłodzonym cieczą silnikiem elektrycznym IPM direct-drive, który może generować 241 koni mechanicznych. Może przyspieszyć od 0 do 60 w mniej niż dwie sekundy i pokonał tradycyjne motocykle napędzane paliwem w wyścigach na Pikes Peak i Le Mans, dowodząc, że motocykle elektryczne mogą więcej niż konkurować na torze.
W przeciwieństwie do wcześniej wymienionych motocykli, Lightning LS-218 jest motocyklem produkcyjnym i legalnym na drogach. Jednak ma wysoką cenę około 50 000 USD. Mimo to, Lightning LS-218 to niesamowity motocykl pod względem prędkości i wydajności, a także demonstruje przyszłość, jaką mogą zapewnić silniki elektryczne.
5. Kawasaki Ninja ZX-14R
Chociaż nie dorównuje surowej prędkości nowszej serii H2, Kawasaki Ninja ZX-14R pozostaje wyjątkową maszyną i ulubieńcem wśród kierowców. Napędzany chłodzonym cieczą, liniowym czterocylindrowym silnikiem generującym 200 koni mechanicznych, ten motor przyspiesza od 0 do 62 mph (100 km/h) w zaledwie 2,4 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 208 mph (335 km/h). Nic dziwnego, że zdobył przydomek Król Ćwierć Mili.
Oprócz potężnego silnika o pojemności 1 441 cm³, Kawasaki Ninja ZX-14R ma lekką, aerodynamiczną monocoque ramę aluminiową zaprojektowaną dla doskonałej manewrowości na torze. Inne cechy, takie jak hamulce ABS i kontrola trakcji, pozwalają na lepszą wydajność zarówno na drodze, jak i na torze.
Kawasaki Ninja ZX-14R jest jednym z najpopularniejszych sportowych motocykli w Japonii obecnie i w porównaniu do innych wymienionych motocykli, jest znacznie tańszy, kosztuje około 17 599 USD. Godna inwestycja, jeśli chcesz motocykl oferujący doskonałą manewrowość, wydajność i prędkość.
6. Suzuki Hayabusa
Kiedyś koronowany Król Prędkości, Suzuki Hayabusa został wprowadzony w 1999 roku i szybko zajął miejsce wśród najszybszych produkcyjnych hyperbików kiedykolwiek zbudowanych. Oryginalny model był tak potężny, że mógł osiągnąć 194 mph (312 km/h) na torze, co w tamtym czasie było oszałamiającym wynikiem. Od tego czasu dżentelmeńskie porozumienie między czterema głównymi japońskimi producentami ogranicza maksymalne prędkości do 186 mph (299 km/h)—wciąż więcej niż wystarczające, aby zapierało dech w piersiach.
Dzięki 1 340 cm³ czterocylindrowemu silnikowi inline generującemu 188 koni mechanicznych, Suzuki Hayabusa może przyspieszyć od 0 do 62 mph (100 km/h) w mniej niż trzy sekundy, co jest naprawdę imponujące według jakichkolwiek standardów. Ale to nie tylko surowa prędkość. Hayabusa jest również zaprojektowana dla wyjątkowej manewrowości i aerodynamiki—w rzeczywistości, jej płynna jazda i ergonomiczny design czynią ją solidnym wyborem również do długodystansowych wycieczek turystycznych.
Suzuki Hayabusa pozostaje niezwykle popularnym hyperbikiem i jest stosunkowo niedrogi w porównaniu do innych podobnych motocykli, kosztuje około 19 399 USD. Niezależnie czy na torze, czy na drodze, Suzuki Hayabusa pozostaje popularnym wyborem dla wielu.
7. Ducati Panigale V4 R
Przed wprowadzeniem Panigale V4 R, marka Ducati zaczynała tracić przewagę prędkościową nad innymi producentami na torze. Wraz z wprowadzeniem potężnego 998 cm³ silnika Desmosedici Stradale V4, Ducati była nie tylko gotowa odzyskać swoją koronę, ale zrobiła to w stylu w kilku wyścigach World Superbike.
Wyposażony w silnik V4 zdolny do produkcji aż 240 koni mechanicznych, Ducati Panigale V4 R jest zbudowany dla elitarnej wydajności. Jego lekki, aerodynamiczny podwozie aluminiowe, regulowane zawieszenie öhlins oraz zaawansowane tryby mocy czynią go jednym z najszybszych i najwyżej wydajnych motocykli na torze. Przy pełnej przepustnicy może osiągać maksymalne prędkości do 199 mph (320 km/h).
Zbudowany dla prędkości i precyzji, Ducati Panigale V4 R jest jednym z najpopularniejszych motocykli w świecie wyścigów superbike. Zakup jednego może kosztować 44 995 USD, ale za to, co oferuje na torze, cena może być tego warta.
8. MV Agusta Rush
Zbudowany przez włoskiego producenta motocykli MV Agusta, Rush to połączenie pięknego włoskiego stylu i doskonałej wydajności. Od jego 998 cm³ czterocylindrowego silnika inline, który generuje do 208 koni mechanicznych, po solidną, ale lekką karoserię z aluminium, tytanu i włókna węglowego, MV Agusta Rush to prawdziwe dzieło sztuki.
Chociaż MV Agusta Rush waży 186 kg, nadal ma dużo mocy z maksymalną prędkością około 186 mph (300 km/h). Dzięki doskonałej manewrowości i półaktywnemu zawieszeniu öhlins z przodu i z tyłu, które zmienia się w zależności od warunków drogowych, MV Agusta Rush jest jednym z najlepszych motocykli ulicznych.
Początkowo planowany jako limitowana edycja tylko 300 jednostek, MV Agusta Rush nie jest łatwy do znalezienia. Ale jeśli uda ci się go znaleźć, przygotuj się na zapłatę około 53 000 USD. To poważna inwestycja, ale godny dodatek do kolekcji każdego entuzjasty motocykli.
9. BMW S 1000 RR
BMW S 1000 RR przyciągało uwagę od momentu, gdy po raz pierwszy pojawiło się na scenie superbike w 2009 roku. Szybko stało się jednym z najpotężniejszych motocykli, jakie BMW kiedykolwiek wyprodukowało i pozostaje stałym elementem Mistrzostw Świata Superbike od tego czasu. Kierowcy kochają go za sposób, w jaki balansuje poważną moc z precyzyjną kontrolą—nie lada wyczyn na tak szybkim motocyklu.
Pod owiewkami znajduje się czterocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 999 cm³ z chłodzeniem wodnym i olejowym, generujący do 205 koni mechanicznych. To wystarczy, aby osiągnąć 188 mph (303 km/h) na torze. Dodaj do tego zaawansowane ABS, kontrolę trakcji i Dynamic Damping Control, i łatwo zrozumieć, dlaczego ten motor nadal jest topowym performerem.
Znajdziesz S 1000 RR potrafiący poradzić sobie ze wszystkim od Isle of Man TT po klasę CRT MotoGP. A jeśli myślisz o jego zakupie, bądź gotów wydać około 30 000 USD.
10. Yamaha YZF-R1
Pierwotnie wprowadzony w 1998 roku, Yamaha YZF-R1 jest jednym z najstarszych na tej liście i jest trochę weteranem wśród sportowych motocykli. Ale chociaż przeszedł kilka ulepszeń na przestrzeni lat, istnieje powód, dla którego ten klasyczny motocykl nadal znajduje się na liście najszybszych motocykli, dzięki swojej niesamowitej inżynierii.
Yamaha YZF-R1 wyposażona jest w silnik CP4 998 cm³ chłodzony cieczą, liniowy czterocylindrowy o maksymalnej mocy 200 KM. Chociaż dżentelmeńskie porozumienie między czterema głównymi japońskimi producentami stanowi, że motocykl nie może przekroczyć prędkości 186 mph (299 km/h), nie ma powodu, aby wątpić, że może przekroczyć tę prędkość.
Oprócz prędkości na torze, Yamaha YZF-R1 oferuje niezawodność i stabilność, której wielu oczekuje od długoletnich japońskich producentów. Przy cenie 27 699 USD, może być tego warta jako inwestycja dla początkujących motocyklistów.
11. Honda CBR1000RR-R Fireblade
Honda CBR1000RR-R Fireblade zdobyła reputację maszyny zbudowanej dla ekspertów na torze. Chociaż może nie być dobrym wyborem dla nowicjusza, doświadczeni kierowcy odkryją, że Honda CBR1000RR-R Fireblade to potęga wydajności, niezawodności i prędkości.
Zbudowana z 998 cm³ chłodzonym cieczą liniowym czterocylindrowym silnikiem z sześciobiegowym układem napędowym, ta maszyna dostarcza ponad 200 koni mechanicznych. Oficjalnie Honda CBR1000RR-R Fireblade osiąga prędkość 186 mph (299 km/h) na torze, ale w rzeczywistości może jechać znacznie szybciej.
Z zawieszeniem öhlins Smart Electronic Control, zaciskami brembo Stylema R radial-mount czterotłoczkowymi oraz trzema wybieralnymi trybami ABS, Honda CBR1000RR-R Fireblade jest zbudowana, aby być zaciekła, zarówno na torze, jak i na drodze. To twarda, wysokowydajna maszyna, która nie żartuje. Modele z segmentu entry-level zaczynają się od około 16 999 USD, co czyni ją jednym z bardziej dostępnych superbików w swojej klasie.
12. Aprilia RSV4 1100 Factory
Aprilia może nie być tak dużą nazwą w branży motocyklowej jak niektóre inne wymienione tutaj nazwy. Jednak ten włoski producent tworzy jedne z najsilniejszych, najszybszych i najbardziej aerodynamicznych motocykli w świecie MotoGP, w tym potężną Aprilia RSV4 1100 Factory.
Aprilia RSV4 1100 Factory jest napędzana chłodzonym cieczą, 65-stopniowym silnikiem o pojemności 1 099 cm³, który może dostarczyć 217 koni mechanicznych. Wraz z półaktywnym elektronicznym systemem zawieszenia i aerodynamicznym designem, ten motocykl może łatwo osiągać prędkości do 199 mph (320 km/h).
Aprilia RSV4 1100 Factory jest być może najbardziej porównywalna do MV Agusta Rush pod względem designu i funkcji, ale ma przewagę w postaci połowy kosztów. Możesz kupić jedną już dziś za tylko 25 999 USD.
13. BMW M 1000 RR
Podczas gdy seria BMW S 1000 RR pozostaje popularnym wyborem w świecie wyścigów superbike, nowszy model BMW M 1000 RR oferuje kilka ulepszeń, które czynią go realnym kandydatem do korony wyścigów motocyklowych.
Oba modele mają te same zaawansowane funkcje elektroniczne, aerodynamiczny design i wysoką wydajność na torze. Jednak silnik liniowy czterocylindrowy czterosuwowy o pojemności 999 cm³ został dostrojony, aby produkować do 218 KM. BMW M 1000 RR może osiągnąć 62 mph (100 km/h) w mniej niż trzy sekundy, osiągając maksymalną prędkość 195 mph (314 km/h).
Jedyną prawdziwą wadą wyboru BMW M 1000 RR zamiast S 1000 RR jest cena. Przy około 42 895 USD to poważna inwestycja. Ale dla tych, którzy mogą sobie na to pozwolić, prędkość i moc tego motocykla z nawiązką zrekompensują koszt.
14. MV Agusta Brutale 1000 RR
Najnowszy motocykl w serii Brutale od uznanego włoskiego producenta, MV Agusta Brutale 1000 RR, w pełni spełnia oczekiwania związane ze swoją brutalną nazwą. Podczas gdy design zawiera eleganckie i piękne cechy włoskiej inżynierii, moc i prędkość tego pojazdu potwierdzają jego twardą reputację.
Aby motocykl zasłużył na nazwę Brutale, musi mieć potężny silnik na miarę. MV Agusta Brutale 1000 RR spełnia to kryterium z 998 cm³ czterocylindrowym silnikiem, który może generować 208 KM. Pozwala to motocyklowi osiągać prędkości do 189 mph (304 km/h), umieszczając go w sferze wielu topowych superbików.
MV Agusta Brutale 1000 RR to niezwykle popularny motocykl w Europie, a jego zakup może kosztować około 33 098 USD. Jeśli jednak uda ci się go zdobyć, będzie więcej niż wart nakładu finansowego.
15. Bimota Tesi H2
Marka Bimota może nie być dobrze znana w świecie produkcji motocykli, ale ma swoich lojalnych fanów. Trzeba przyznać, że włoski producent niekoniecznie produkuje wszystkie części we własnym zakresie i pozyskuje je od innych producentów. Niemniej jednak to, co Bimota robi z tymi częściami, ma znaczenie—a z Bimota Tesi H2 stworzyli naprawdę imponujący motor.
Bimota Tesi H2 używa tych samych jednostek co Kawasaki Ninja H2R, który jest obecnie najszybszym motocyklem produkcyjnym na rynku. Turbodoładowany silnik inline-4 o pojemności 998 cm³ produkuje 231 koni mechanicznych. Osiąga maksymalną prędkość 186 mph (299 km/h) na torze, ale może jechać jeszcze szybciej, gdy zostanie popchnięty.
Będąc budowanym ręcznie na zamówienie dla rynku europejskiego, Bimota Tesi H2 nie jest najłatwiejszym motocyklem do zdobycia. Do tego dochodzi wysoka cena 72 000 USD. Mimo to, dla jedynego w swoim rodzaju motocykla, który ma moc, to dobra inwestycja.
16. KTM RC 8C
Austriacki producent KTM od lat jest liderem w wysokowydajnych motocyklach i niedawno przeszedł samego siebie z KTM RC 8C. Specjalnie zaprojektowany do wyścigów torowych, ten motocykl jest dobrze zbudowany do szybkiego przyspieszania.
KTM RC 8C ma silnik 890 cm³ LC8c parallel-twin, który został w pełni dostrojony do wydajności torowej. Generuje do 135 koni mechanicznych i może osiągać prędkości około 180 mph (290 km/h). Zbudowany na lekkiej stalowej ramie kratownicowej zaprojektowanej przez Krämer i wyposażony w w pełni regulowane zawieszenie, ten motor jest tak blisko MotoGP, jak większość kierowców kiedykolwiek się dostanie.
KTM RC 8C jest rzadki, wyprodukowano tylko 100 jednostek, a cena jednego wynosi około 41 500 USD. Jednak jeśli uda ci się go znaleźć, będzie więcej niż konkurować z wieloma innymi motocyklami wymienionymi tutaj.
17. Norton V4 SV
Chociaż Norton V4 SV nie jest tak szybki jak poprzedni model, Norton V4 RR nie ma litanii wad, które uczyniły ten konkretny model tak niesławnym. Na szczęście brytyjski producent przeprojektował V4, aby stworzyć doskonałą maszynę, która nadal niesamowicie radzi sobie na torze.
Norton zrewidował swój silnik V4 o pojemności 1200 cm³, który może teraz produkować maksymalną moc 185 KM. To nadal ma dużo mocy, z maksymalnymi prędkościami osiągającymi 180 mph (290 km/h).
Wraz z doskonałą manewrowością i zawieszeniem, a także lekką karoserią z włókna węglowego i aluminium, Norton V4 SV w pełni wynagradza grzechy swojego poprzednika. Tylko uważaj na cenę 54 000 USD.
18. Energica Ego+ RS
Jeśli chodzi o najwyższej klasy motocykle elektryczne, niewiele dorównuje tym produkowanym przez włoskiego producenta Energica. Pod względem osiągnięć technicznych i prędkości na torze, Energica Ego+ RS to wspaniały dodatek do rodziny superbików.
Energica Ego+ RS wyposażona jest w potężny silnik EMCE, który może produkować do 169 KM i maksymalną prędkość 170 mph (274 km/h). Chociaż może to nie być tak szybkie jak niektóre inne motocykle wymienione tutaj, Energica Ego+ RS może również osiągać prędkości 62 mph (100 km/h) w mniej niż trzy sekundy, dając jej przewagę w tej dziedzinie.
Wraz z doskonałą wydajnością, długą żywotnością akumulatora i eleganckim, aerodynamicznym designem, Energica Ego+ RS to jeden z najlepiej działających motocykli elektrycznych. Średnia cena Energica Ego+ RS wynosi 30 200 USD.
19. Zero SR/S
Kolejną wschodzącą gwiazdą w świecie motocykli elektrycznych, Zero SR/S to sportowy motor, który łączy aerodynamiczną wydajność i wysoką prędkość superbiku z komfortem motocykla turystycznego. W związku z tym Zero SR/S oferuje coś dla każdego.
Skupmy się na prędkości. Zero SR/S wyposażony jest w silnik Z-Force 75-10 chłodzony powietrzem, wraz z akumulatorem litowo-jonowym 17,3 kWh. Może produkować 110 koni mechanicznych, maksymalną prędkość 124 mph (200 km/h) i może przyspieszać od 0 do 100 w zaledwie kilka sekund.
Być może Zero SR/S nie będzie wkrótce konkurować w żadnych wyścigach superbike, ale dla motoru, który możesz zabrać na tor, a także cieszyć się spokojnymi przejażdżkami na drodze, Zero SR/S spełnia wszystkie właściwe kryteria. Przy 20 995 USD jest zdecydowanie po tańszej stronie w porównaniu do innych na tej liście.
20. Triumph Speed Triple 1200 RS
Na końcu—ale zdecydowanie nie najmniej ważny—jest imponujący Triumph Speed Triple 1200 RS. Ten brytyjski motocykl łączy wyrafinowany styl, zaawansowane funkcje i potężną prędkość, czyniąc go ulubieńcem wielu entuzjastów motocykli.
Triumph Speed Triple 1200 RS zawiera silnik trzycylindrowy o pojemności 1160 cm³ oferujący 177 koni mechanicznych, co czyni go jednym z najpotężniejszych motocykli w gamie Triumph do tej pory. Może zdecydowanie konkurować z niektórymi motocyklami na tej liście, osiągając maksymalne prędkości do 165 mph (266 km/h).
Najnowszy model Triumph Speed Triple 1200 RS nie zmienił się znacznie od wcześniejszych wersji. Ale przy tak dobrej wydajności nie musi. Przy tylko 18 895 USD to względna okazja.
Czytaj również dział – Magazine motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja GMI …
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE