Czytaj również dział – Magazine motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja GMI …
Jeśli dopiero zaczynasz swoją przygodę z jednośladami, możesz się zastanawiać, czy jest to dla Ciebie odpowiednie. Oczywiście, wymogi bezpieczeństwa są większe w porównaniu do jazdy samochodem, a aby prawidłowo jeździć motocyklem, musisz być w dobrej kondycji psychicznej i fizycznej. Jednak jazda na motocyklu to ekscytujące przeżycie, które oferuje wolność na otwartej drodze jak żadne inne. Mimo to istnieje kilka podstawowych wskazówek, które każdy początkujący powinien poznać, aby rozpocząć jazdę bezpiecznie. Zapoznaj się z 12 poradami, jak jeździć motocyklem bezpiecznie i pewnie za każdym razem.
1. Wybierz odpowiedni motocykl
Zacznijmy od początku. Istnieje wiele typów motocykli, od dużych cruiserów po mniejsze i lekkie sportowe maszyny. Jeśli nie masz jeszcze doświadczenia w jeździe na motocyklu, może to wydawać się przytłaczające. Niemniej jednak, jest to ważny krok w zdobywaniu pewności siebie, aby jeździć swobodnie na drodze. Aby pomóc Ci wybrać odpowiedni motocykl do Twoich potrzeb, oto kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę.
Jaki jest Twój styl?
Nie wszystkie motocykle są zbudowane tak samo, a styl jazdy, jaki planujesz uprawiać, powinien wpływać na wybór typu motocykla. Na przykład cruisery to duże i ciężkie motocykle zaprojektowane do jazdy po otwartych drogach. Są świetne dla nowych kierowców dzięki niskiej wysokości siedzenia, trwałości i łatwym kontrolkom, ale niektóre mogą mieć słabą ergonomię, do której trzeba się przyzwyczaić. Z drugiej strony, sportowe motocykle są mniejsze, lżejsze i idealne do jazdy po torze—ale niekoniecznie do długich podróży drogowych. Niezależnie od wyboru, upewnij się, że pasuje do Twojego stylu jazdy.
Stare vs Nowe
Chociaż może być kuszące kupić najnowszy model na rynku, istnieją pewne zalety zakupu używanego motocykla. Z jednej strony, nowe motocykle mają najnowsze funkcje i wzory, ale są drogie. Z drugiej strony, używane motocykle mogą mieć więcej zużycia, ale jeśli są dobrze utrzymane, mogą oferować niezawodną jazdę za ułamek kosztów nowszych modeli. Warto rozważyć plusy i minusy każdego z nich przed dokonaniem zakupu.
Dopasowanie i komfort
Motocykle występują w różnych rozmiarach, kształtach i stylach, i ważne jest, abyś poczuł się komfortowo siedząc na nim przed zakupem. Spróbuj usiąść na tym, który rozważasz kupić, i zobacz, jak się czujesz. Czy łatwo dotykasz ziemi podczas sięgania do kontrolek? Czy łatwo możesz skręcić motocykl? Czy musisz nadmiernie się rozciągać podczas jazdy, czy czujesz się w nim ciasno? Znajdź motocykl, który pasuje do Twojej budowy, aby zapewnić sobie łatwą i komfortową jazdę.
2. Wybierz odpowiedni sprzęt
Gdy masz już nowy motocykl, możesz czuć się gotowy, by go pojeździć. Jednak jazda bez odpowiedniego sprzętu ochronnego może być przepisem na katastrofę. Choć może być kuszące jeździć w codziennych ubraniach, konsekwencje mogą być katastrofalne w przypadku wypadku. Aby zachować bezpieczeństwo i dobrze się chronić, zainwestuj w następujący sprzęt.
Kask
W wypadku motocyklowym Twoja głowa jest najbardziej narażona na poważne obrażenia. Dlatego kask motocyklowy dobrej jakości powinien być pierwszym elementem sprzętu, który zakupisz. Kaski motocyklowe są dostępne w różnych kształtach i rozmiarach, więc upewnij się, że wybierasz taki, który pasuje komfortowo. Powinien również spełniać aktualne normy bezpieczeństwa i przechodzić rygorystyczne testy, aby zapewnić odpowiednią ochronę na drodze. Upewnij się, że kask ma wizjer chroniący twarz podczas jazdy.
Kurtka
Podczas jazdy, Twoje ciało i narządy wewnętrzne są podatne na urazy w przypadku wypadku. Dobra kurtka motocyklowa utrzymuje Cię w komfortowych warunkach we wszelkiego rodzaju pogodę—jeśli jest wykonana z trwałych materiałów, takich jak skóra, oferuje doskonałą odporność na ścieranie. Wiele kurtek ma również wbudowane pancerze, które pomagają chronić przed uderzeniami w razie upadku. Upewnij się, że kurtka jest wygodna i wykonana z solidnego materiału, który jest dobrze dostosowany do warunków, w jakich planujesz jeździć. Wybierz kurtkę specjalnie zaprojektowaną do jazdy motocyklem dla najlepszej ochrony.
Buty, Rękawice i Spodnie
Twoje buty motocyklowe, rękawice i spodnie powinny zapewniać odpowiednią równowagę między komfortem a ochroną. Szukaj rękawic wykonanych ze skóry lub wzmocnionych tkanin z wyściółkami na dłoniach i osłonami na kostki. Buty powinny zakrywać kostkę i zapewniać solidny chwyt, ochronę przed uderzeniami oraz odporne na olej podeszwy—zwykłe buty się nie sprawdzą. A na nogi wybierz spodnie lub spodnie motocyklowe wykonane z materiałów odpornych na ścieranie, takich jak Kevlar lub CORDURA®, aby pomóc chronić się w przypadku upadku.
3. Naucz się kontroli
Zanim uruchomisz motocykl i wyruszysz na drogę, poświęć czas na zaznajomienie się z kontrolkami i układem motocykla. Wiedza dokładnie, gdzie znajduje się każde urządzenie i jak działa każda część, jest niezbędna—szczególnie w sytuacjach, gdy musisz szybko reagować. Oto najważniejsze kontrolki, które każdy kierowca powinien znać przed wyjazdem.
Przepustnica
Przepustnica znajduje się po prawej stronie kierownicy i służy do kontrolowania prędkości silnika. Obracanie przepustnicy w kierunku siebie pozwala na przyspieszenie, natomiast obracanie jej do przodu (od siebie) pomaga w zwolnieniu.
Hamulce
Motocykle mają system hamulców przednich i tylnych do zatrzymywania. Dźwignia Hamulca Przedniego znajduje się po prawej stronie kierownicy przed przepustnicą. Pedał Hamulca jest umieszczony w pobliżu prawego podnóżka i musi być aktywowany prawą stopą.
Sprzęgło
Sprzęgło jest używane do zmiany biegów i znajduje się po lewej stronie kierownicy, naprzeciwko przepustnicy. Podczas zmiany biegów najpierw zwolnij przepustnicę, następnie ściskaj sprzęgło, aby odłączyć moc od tylnego koła. To umożliwia płynne przejście między biegami, zarówno podczas przyspieszania, jak i zwalniania.
Dźwignia biegów
Dźwignia biegów znajduje się w pobliżu lewego podnóżka, naprzeciwko dźwigni tylnego hamulca po prawej. Aby zmienić biegi, użyj lewej stopy—pchnij dźwignię w górę mocno, aby przejść na wyższy bieg, i pchnij ją w dół, aby przejść na niższy. Większość motocykli ma bieg neutralny pośrodku, z pierwszym biegiem poniżej i biegami od dwóch do sześciu powyżej.
Pozostałe kontrolki
Inne kontrolki, które powinieneś znać, to:
- Deska rozdzielcza: zawiera prędkościomierz (aktualna prędkość), obrotomierz (prędkość silnika) i wskaźnik biegu neutralnego
- Lusterka: niezbędne do sprawdzania, kto jest za Tobą
- Sygnały: wskazują, kiedy skręcasz
- Światła: światła mijania i drogowe do widzenia w warunkach niskiej widoczności
- Wyłącznik Awaryjny: wyłącza silnik
- Starter: znajduje się w pobliżu wyłącznika awaryjnego i uruchamia silnik
4. Ćwicz podstawową jazdę
Teraz, gdy zapoznałeś się z kontrolkami, możesz zacząć wykonywać podstawowe manewry, które pomogą Ci na drodze. Pamiętaj, aby robić to powoli—jeśli na początku nie uda się, kontynuuj ćwiczenia, aż opanujesz podstawy.
Wsiadanie na motocykl
Aby wsiąść na motocykl, stań po lewej stronie maszyny, trzymając obie ręce na kierownicy. Utrzymuj wagę zrównoważoną i stabilną, następnie unieś prawą nogę i przeskocz siedzenie w jednym płynnym ruchu. Gdy już usiądziesz, postaw obie stopy pewnie na ziemi.
Uruchamianie motocykla
Przekręć zapłon na pozycję „włączoną””. Niektóre motocykle mają wskaźnik biegu neutralnego, ale nie wszystkie—dlatego zawsze warto to sprawdzić. Jeśli nie jest w biegu neutralnym, delikatnie potrząsaj motocyklem w przód i w tył, stukając lewą stopą w dźwignię biegów, aż przeskoczy na miejsce. Gdy już jesteś w neutralnym, upewnij się, że wyłącznik awaryjny jest w pozycji „jazda””, wciśnij sprzęgło i naciśnij przycisk startera, aby uruchomić silnik.
Używaj sprzęgła
Ćwicz delikatne puszczanie sprzęgła podczas przełączania na pierwszy bieg. Z motocyklem w neutralnym i silnikiem uruchomionym, wciśnij sprzęgło i delikatnie stuknij lewą stopą w dźwignię biegów w dół, aby przejść na pierwszy bieg. Powoli puszczaj sprzęgło, aż poczujesz punkt tarcia—wtedy motocykl zaczyna „gryźć”” i silnik angażuje tylne koło. Dodaj trochę przepustnicy, aby ruszyć z miejsca. Jeśli motocykl zgasnie, nie martw się—po prostu przełącz z powrotem na neutralny, uruchom silnik ponownie i spróbuj jeszcze raz. Gdy motocykl zacznie toczyć się do przodu, postaw stopy na podnóżkach. Pozwolenie im na tarcie o ziemię może zaburzyć równowagę i kontrolę. Ćwicz ten ruch start i ruszaj się kilka razy, aż stanie się płynny i naturalny.
Zmiana biegów
Gdy czujesz się komfortowo jeżdżąc na pierwszym biegu, zacznij ćwiczyć zmiany biegów.
Aby przejść na wyższy bieg, zwolnij przepustnicę, ściskaj sprzęgło i użyj lewej stopy, aby stuknąć dźwignię biegów w górę. Następnie płynnie puść sprzęgło i ponownie przykręć przepustnicę.
Aby przejść na niższy bieg, zrób to samo—ale stuknij dźwignię biegów w dół. Staraj się dopasować prędkość silnika do prędkości drogi, zwalniając przepustnicę i puszczając sprzęgło, co pomaga uniknąć szarpanych ruchów.
Powtarzaj ten proces, aż zmiana biegów stanie się drugą naturą.
Ćwicz skręcanie
Po nabiciu trochę prędkości spróbuj ćwiczyć delikatne skręty. Aby to zrobić, lekko skręć motocykl w kierunku, w którym chcesz jechać, zachowując zrelaksowane ciało i skupione oczy przed siebie. Unikaj hamowania w trakcie skrętu—po prostu delikatnie zwolnij przepustnicę, aby zmniejszyć prędkość, a następnie stopniowo ponownie ją przykręć podczas wyjeżdżania ze skrętu. Gdy skręt jest zakończony, płynnie wróć motocykla do pozycji pionowej.
Stosuj hamulce
Aby całkowicie zatrzymać się, najlepiej zwolnić stopniowo, zamiast gwałtownie hamować. Po prostu delikatnie zwolnij przepustnicę, wciśnij sprzęgło, a następnie stopniowo i równomiernie użyj zarówno przednich, jak i tylnych hamulców. Używaj płynnego, równomiernego nacisku, aż całkowicie się zatrzymasz i poczujesz się pewnie, aby kontynuować jazdę.
5. Ćwicz w bezpiecznym miejscu
Opanowując podstawy, powinieneś mieć większą pewność w swoich umiejętnościach jazdy na motocyklu. Jednak nadal będziesz potrzebować dużo praktyki, zanim będziesz gotowy, aby wyruszyć na drogę. Zamiast próbować uczyć się w ruchliwej komunikacji, oto kilka bezpiecznych miejsc do ćwiczeń.
Parking
Wiele miejsc, takich jak szkoły i firmy, ma parkingi, które są prawie lub całkowicie puste poza godzinami szczytu. To doskonałe miejsce do bezpiecznej jazdy, ale zawsze najlepiej jest zapytać o pozwolenie wcześniej, zwłaszcza jeśli przestrzeń jest prywatnie własnością.
Ciche ulice
Jeśli znasz jakieś obszary w Twojej okolicy, gdzie jest mało lub wcale ruchu, mogą to być dobre miejsca do ćwiczeń jazdy. Te miejsca pozwalają na długie odcinki drogowe bez konieczności zatrzymywania się z powodu ruchu. Upewnij się tylko, że masz oko na innych nieoczekiwanych odwiedzających w okolicy.
Parki
Parki oferują spokojne miejsce do ćwiczeń z dala od ludzi i ruchu. W zależności od stanu parku, możesz znaleźć trasy, które pozwalają na ćwiczenie bez przeszkadzania. Jednak upewnij się, że park zezwala na jazdę motocyklami przed wejściem.
Prywatna własność
Jeśli masz dostęp do prywatnej przestrzeni z dużą ilością miejsca do jazdy, jest to doskonała okazja do cichego ćwiczenia. Jeśli sam nie masz dostępu do prywatnej własności, poszukaj w okolicy i zapytaj o pozwolenie kogoś lokalnego.
6. Ćwicz wolną jazdę
Manewrowanie przy niskich prędkościach to jedna z trudniejszych umiejętności do opanowania podczas nauki jazdy. Przy niskich prędkościach nie masz wystarczającego impetu, aby pomagać w utrzymaniu motocykla w pionie—więc równowaga, kontrola przepustnicy i precyzja hamowania stają się kluczowe. Te umiejętności są niezbędne w sytuacjach takich jak korki, parkingi czy wykonywanie ostrożnych skrętów. Oto kilka wskazówek, które pomogą Ci ćwiczyć kontrolę przy niskich prędkościach z większą pewnością.
Utrzymuj przepustnicę na stałym poziomie
Mimo że może być kuszące używać przepustnicy podczas manewrów przy niskich prędkościach, nawet lekki obrót może spowodować niespodziewane szarpnięcie motocykla do przodu. Zamiast tego dąż do utrzymania stałego poziomu przepustnicy i używaj sprzęgła do płynnej kontroli prędkości.
Używaj tylnych hamulców
Używanie tylnego hamulca podczas wolnej jazdy to świetny sposób na utrzymanie stabilności, ponieważ dodaje delikatne napięcie do tylnego zawieszenia. Unikaj używania przedniego hamulca przy niskich prędkościach, szczególnie gdy kierownica jest skręcona—jest on znacznie silniejszy i może nagle przesunąć ciężar motocykla do przodu, zwiększając ryzyko przewrócenia się. Zamiast tego używaj przedniego hamulca tylko wtedy, gdy musisz całkowicie zatrzymać motocykla i jest on w pozycji pionowej.
Unikaj przechyłów podczas skrętów
Skręcanie przy niskich prędkościach działa inaczej niż przy wyższych prędkościach. Zamiast przechylać się w skręt, utrzymuj motocykl głównie w pionie i używaj małych zmian w rozkładzie ciężaru ciała i ruchach kierownicy, aby prowadzić motocykl. Zachowaj relaks i ćwicz, aż stanie się to naturalne.
7. Przejdź kurs drogowy
Nawet jeśli opanowałeś wskazówki zawarte w tym przewodniku, ukończenie profesjonalnego kursu bezpieczeństwa jazdy na motocyklu jest jednym z najważniejszych kroków, które możesz podjąć. W wielu krajach, takich jak USA, Motorcycle Safety Foundation (MSF) oferuje szeroko szanowane programy szkoleniowe. W Wielkiej Brytanii obowiązkowe jest podstawowe szkolenie (CBT) przed jazdą na publicznych drogach, a w Europie podobne certyfikowane kursy są często obowiązkowe.
Te kursy zazwyczaj trwają kilka dni i obejmują zarówno wykłady, jak i praktykę w kontrolowanym środowisku. Nie tylko są często wymagane do uzyskania licencji motocyklowej, ale także nauczą Cię niezbędnych technik i manewrów, które mogą uratować życie. Sprawdź, co jest dostępne w Twojej okolicy i rozważ zapisanie się, gdy będziesz gotowy.
8. Utrzymuj równowagę
Projekt Twojego motocykla—i impet, jaki zyskujesz przy prędkości—pomaga utrzymać go w pionie. Ale Twoja pozycja ciała i kontrola są równie ważne. Twoja postawa, pozycja ciała i nawet małe ruchy odgrywają kluczową rolę w utrzymaniu motocykla w równowadze i stabilności. Poniższe wskazówki pomogą Ci pozostać wycentrowanym i w kontroli, szczególnie przy niskich prędkościach lub podczas manewrów.
Utrzymuj dobrą postawę
Twoja pozycja i postawa na motocyklu są kluczowe do utrzymania równowagi, zwłaszcza przy niskich prędkościach lub podczas skrętów. Siedź blisko zbiornika paliwa i delikatnie trzymaj go kolanami, aby zakotwiczyć dolną część ciała—to odciąża ramiona i poprawia ogólną kontrolę. Trzymaj ramiona zrelaksowane, aby uniknąć zmęczenia, używaj mięśni korpusu do utrzymania stabilności i zawsze trzymaj stopy na podnóżkach, aby utrzymać równowagę i szybki dostęp do kontrolek.
Bezpieczne skręty i zakręty
Skręcanie motocykla zależy od prędkości. Przy niskich prędkościach skręcasz, obracając kierownicę w kierunku, w którym chcesz jechać—jak jazda rowerem—używając ciała do utrzymania równowagi. Przy wyższych prędkościach używasz przeciwnie skręcania: delikatnie pchnij kierownicę w przeciwnym kierunku skrętu, a motocykl zacznie się przechylać i skręcać. Pozwól ciału przechylać się naturalnie z motocyklem—nie walcz z nim. Zacznij od delikatnych skrętów przy niskich prędkościach, aby zbudować pewność siebie, a następnie ćwicz przeciwnie skręcanie i przechylenie się w bezpiecznym, otwartym miejscu. Zawsze patrz, gdzie chcesz jechać—motocykl podąży.
9. Bądź ostrożny i czujny
Jeśli chodzi o jazdę motocyklem w ruchu, ważne jest, aby być świadomym zagrożeń przez cały czas. Wielu kierowców nie zauważa motocyklistów na drodze—i w razie wypadku jesteś bardziej narażony na obrażenia. Dlatego rozważ poniższe wskazówki, aby pozostać bezpiecznym na drodze.
Skanuj przed siebie
Staraj się patrzeć przed siebie, aby wcześniej przewidzieć potencjalne zagrożenia. Obserwuj ruch, drogę i wszelkie przeszkody, szczególnie w ruchliwych obszarach. Zauważ, gdzie wszystko się znajduje i jak się porusza, aby móc podjąć niezbędne działania.
Oczekuj nieoczekiwanego
Nie zawsze możesz zobaczyć zagrożenia wokół siebie, ale zawsze możesz na nie liczyć. Zawsze zbliżaj się do zablokowanych obszarów z ostrożnością, aby móc odpowiednio zareagować w przypadku nagłego zagrożenia.
Pozostań widoczny
Najlepszym sposobem na pozostanie bezpiecznym na drodze jest upewnienie się, że inni kierowcy mogą Cię zobaczyć. Staraj się nie jeździć w martwych punktach i zawsze używaj sygnalizacji podczas zmiany pasa. Jaskrawe lub odblaskowe ubrania sprawiają, że jesteś łatwiejszy do zobaczenia, zwłaszcza w słabym oświetleniu. Możesz także używać światła mijania w ciągu dnia, aby pomóc innym Cię zobaczyć. Tylko nie jeździj całym czasem z włączonymi światłami drogowymi—mogą one oślepić innych kierowców i utrudnić im ocenę odległości.
Zachowaj dystans
Im bliżej jesteś przeszkód i innych pojazdów, tym trudniej uniknąć wypadków lub zareagować na czas. Zawsze utrzymuj bezpieczną odległość, aby mieć wystarczająco dużo miejsca do hamowania lub manewrowania, jeśli zajdzie taka potrzeba. Dobrą zasadą jest zasada 2 sekund: wybierz stały obiekt na drodze (np. znak lub słup), a gdy pojazd przed Tobą go przejeżdża, zacznij liczyć „jeden-jeden tysiąc, dwa-jeden tysiąc””. Jeśli dotrzesz do obiektu zanim skończysz liczenie, jesteś zbyt blisko. W złej pogodzie lub przy wyższych prędkościach zwiększ to do 3 lub 4 sekund dla dodatkowego bezpieczeństwa.
Unikaj konfrontacji
Choć normalne jest odczuwanie frustracji przy wolnym ruchu lub złych decyzjach innych kierowców, złość i agresywne zachowanie mogą prowadzić do popełnienia potencjalnie poważnych błędów. Ponadto wchodzenie w kłótnie lub bójki to droga na jedną stronę do katastrofy. Zamiast tego zachowaj spokój i staraj się unikać takich konfrontacji, o ile to możliwe.
10. Utrzymuj motocykl
Niezależnie od tego, czy masz nowy motocykl, czy używany, musisz go regularnie konserwować, aby upewnić się, że pozostaje sprawny technicznie. Wykonuj następujące kontrole, aby upewnić się, że Twój motocykl jest dobrze utrzymany.
Opony
Regularnie sprawdzaj opony pod kątem zużycia i upewnij się, że są napompowane do odpowiedniego ciśnienia. Większość motocykli w UK i UE ma to podane w barach (1 bar = około 14,5 PSI), chociaż niektóre instrukcje mogą też pokazywać PSI. Zazwyczaj zalecane ciśnienie znajdziesz w instrukcji obsługi lub na naklejce w pobliżu ramy wahacza lub Osłony Łańcucha Napędowego. Sprawdzaj czy nie ma żadnych przecięć, pęknięć lub wybrzuszeń, które mogą oznaczać, że opona wymaga wymiany.
Hamulce
Przed każdą jazdą złap Dźwignię Hamulca Przedniego i naciśnij Pedał Hamulca tylnego, aby upewnić się, że są solidne—i że motocykl się nie toczy, gdy je używasz. Wizualnie sprawdź Klocki Hamulcowe—jeśli materiał klocków jest cieńszy niż 3 mm, czas je wymienić. Słuchaj także nietypowych pisków lub zgrzytów, które mogą wskazywać na zużyte klocki lub problemy z Tarczami Hamulcowymi.
Akumulator
Jeśli jest dobrze utrzymany, większość akumulatorów motocyklowych może służyć do dwóch lat bez potrzeby wymiany. Aby utrzymać go w dobrym stanie, regularnie go ładuj. Wyjmij akumulator z komory, podłącz ładowarkę i sprawdź, czy jest w pełni naładowany przed ponownym zamontowaniem. Jeśli ładujesz go ręcznie, pamiętaj, aby najpierw odłączyć akumulator od motocykla, aby uniknąć problemów elektrycznych.
Olej
Regularnie sprawdzaj poziom oleju—najlepiej raz w miesiącu lub przed długą jazdą. Większość motocykli ma bagnet lub szybkozestaw. Jeśli olej jest brudny lub niski, może to oznaczać, że Twój motocykl potrzebuje serwisu. Nawet jeśli nie zmieniasz oleju samodzielnie, monitorowanie go pomaga wcześnie wykrywać problemy, takie jak wycieki lub nadmierne zużycie oleju. W razie wątpliwości umów się na przegląd u lokalnego mechanika lub serwisu.
Płyny Chłodnicze
Płyny Chłodnicze pomagają chronić silnik przed przegrzaniem latem i zamarzaniem zimą. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodniczego—większość motocykli ma zbiornik z wyraźnym minimum i maksimum, co ułatwia stwierdzenie, czy jest za mało. Jeśli poziom jest niski lub płyn chłodniczy wygląda na brudny lub zardzewiały, może być czas na przepłukanie lub dolanie płynu. Ponieważ zmiana płynu chłodniczego wiąże się z pracą z gorącymi częściami silnika i płynem, zazwyczaj najlepiej zlecić to mechanikowi, chyba że jesteś pewny swoich umiejętności.
Karoseria
Utrzymanie motocykla w czystości to nie tylko kwestia wyglądu—pomaga także zapobiegać długotrwałemu zużyciu i uszkodzeniom lakieru. Opłucz go zimną wodą, aby usunąć brud i piasek, następnie użyj miękkiej ściereczki lub gąbki wraz ze szamponem przeznaczonym do motocykli. Unikaj domowych środków czyszczących, ponieważ mogą być zbyt agresywne dla lakieru i wykończeń. Po czyszczeniu dokładnie wysusz motocykl, aby zapobiec plamom wodnym lub korozji, szczególnie na metalowych częściach.
11. Zwracaj uwagę na swoje ciało
W porównaniu do prowadzenia samochodu, jazda motocyklem wymaga, abyś był w pełni sprawny psychicznie i fizycznie przez cały czas. Aby jazda przebiegała jak najsprawniej, zastosuj się do poniższych porad.
Bądź czujny
Bezpieczna jazda wymaga pełnej koncentracji na drodze przez cały czas. Unikaj wszelkich rozproszeń, takich jak dotykanie radia czy sprawdzanie Nawigacji GPS podczas jazdy. Rób to tylko wtedy, gdy jesteś bezpiecznie zatrzymany. Unikaj również jazdy, gdy jesteś zmęczony lub pod wpływem alkoholu.
Pozostań zrelaksowany, ale skupiony
Jazda przez długi czas z napiętymi mięśniami lub przechyloną postawą uczyni jazdę niewygodną i szybciej sprawi, że będziesz się męczył. Staraj się utrzymać zrelaksowaną, lecz stabilną postawę: trzymaj plecy prosto, ramiona luźne, a stopy pewnie na podnóżkach.
Przestawaj, gdy jesteś zmęczony
Jazda motocyklem przez długie okresy wymaga dużej koncentracji i w końcu poczujesz się wyczerpany. Jeśli kiedykolwiek poczujesz się zmęczony lub napięty, zatrzymaj się i zrób przerwę. Pomoże to zachować bystrość i zmniejszyć ryzyko utraty koncentracji w krytycznym momencie na drodze.
12. Unikaj tych powszechnych błędów
Oto kilka powszechnych błędów, które często popełniają początkujący kierowcy:
- Zapominanie o pełnym usunięciu bocznego podnośnika przed jazdą, co powoduje zgaśnięcie motocykla
- Niezdolność do dostosowania prędkości lub nagłe hamowanie podczas skręcania
- Zbyt nieostrożna jazda w ruchu i nieprzewidywanie kierowców oraz innych potencjalnych zagrożeń
- Jazda w codziennych ubraniach bez ochronnego sprzętu
- Niezastosowanie sygnalizacji podczas skrętu
- Jazda z nieprawidłową postawą
- Nieuwzględnienie dodatkowej wagi i rozkładu równowagi podczas jazdy z pasażerem
Nauka jazdy motocyklem po raz pierwszy może być ekscytującym i satysfakcjonującym doświadczeniem. Ale przed wyruszeniem na otwartą drogę, ważne jest, aby zdobyć dużo praktyki i zwiększyć swoją pewność siebie. Pamiętaj o tych wskazówkach, a rozwiniesz umiejętności niezbędne do bezpiecznej jazdy i cieszenia się każdą podróżą. I pamiętaj—trzymaj błyszczącą stronę w górze, a gumową w dół. Jedź ostrożnie i mądrze.
Czytaj również dział – Magazine motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja …
Czytaj również dział – Motoryzacja GMI …